已顺利完成 6MW半直驱机型主齿轮箱滑动轴承试验，风电产品迈入新阶段

事件：11月30日，公司公告已建成模拟行星齿轮相对行星销轴转动的国内首台1:1比例主齿轮箱滑动轴承试验台，并已顺利完成6MW半直驱机型主齿轮箱滑动轴承试验；该试验轴承由公司生产制造，标志着公司推动风电主齿轮箱滑动轴承替代滚动轴承进入新阶段。 滑动轴承技术优势：据NREL统计，风电齿轮箱故障失效造成了整机近60%的停机时间，其中超过67%的故障是由滚动轴承失效引起的，而风电主齿轮箱行星齿轮轴承“以滑代滚”，能够较大提高主齿轮箱的扭矩密度，使其结构更加紧凑；相对于滚动轴承，滑动轴承的承载能力更大，滑动轴承油膜具有良好的吸振和抗冲击能力，未来随着风电齿轮箱朝着超大功率发展，以及市场对高性价比、高可靠大功率风电齿轮箱的需求有望增大，我们认为采用滑动轴承将更具技术优势。 滑动轴承成本优势：风电齿轮箱的成本在整机中的占比超过16%，滚动轴承占齿轮箱总成本的20%以上，是降低风电齿轮箱成本的重要环节；而风电行业中滑动轴承的成本为滚动轴承的70%，相较于采用滚动轴承的风电齿轮箱，采用滑动轴承的风电齿轮箱扭矩密度可提升25%，传动链长度能减少5%，齿轮箱重量可降低5%，成本相应可降低15%；因此“以滑代滚”更具成本优势。 在技术和成本的双重驱动下，未来风电齿轮箱轴承“滑替滚”趋势明显：根据我们的测算，到2025年齿轮箱轴承国内和全球的市场空间分别将达到62、143亿元，2021-25年CAGR分别为15.28%、15.73%；公司有望在主齿轮箱“以滑代滚”趋势中占得先机，未来产品市场空间较为广阔。 盈利预测：考虑到公司募投项目的建设周期和新产品下游进展略低于预期，我们下调盈利预测，预计公司2022-2024年归母净利润分别为1.89亿元（前值1.89亿元）、2.37亿元（前值2.51亿元）、3.32亿元（前值3.44亿元），对应PE分别为37.72、30.04、21.45X，维持“买入”评级。 风险提示：宏观经济周期性波动的风险；主要原材料价格波动的风险；汇率波动风险；国际贸易摩擦风险；人才引进风险；下游行业需求不及预期的风险；新冠疫情反复的风险等。 财务数据和估值