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光伏&储能IGBT专家电话会纪要–20221123

2022-11-25未知机构键***
光伏&储能IGBT专家电话会纪要–20221123

Opening15年前光伏装机容量和风电平分秋色,后续光伏超过风电,去年达到53GW。风电装机也在50-60GW左右。 装机量上升带来了IGBT需求持续向上。 光伏逆变器每瓦成本在下降,但是IGBT用量反而在上升,所以在整机的成本占比也在上升。并且由于供需不平衡,IGBT价格也有上行。 从逆变器角度组串的比例持续上升,19/20/21年组串装机20/35/40GW,组串的占比持续提升,目前接近80%。组串以中小功率IGBT为主,集中用1200v450/600A模块做并联。 储能可以增加电网稳定性,降低波峰波谷。 国家电网目前有储能配套要求,到2030年总装机容量超1亿千瓦。储能种类比较多,主流是抽水蓄能和电化学。 21年储能7GW,抽蓄5.5GW,电化学2GW,其中电化学有IGBT需求,抽蓄用量较少。 同时储能对碳化硅有一定的需求,IGBT需求也比较多元化,功率分布比较广泛,单管模块,甚至高压IGBT都有。集中式逆变器0.1元/瓦,组串式0.2元/瓦,IGBT成本15-20%。 组串IGBT占比和成本都相对更高一些。 SiC二极管在DCDCBoost开始应用,储能里面的小功率家用/商用储能逆变器用SiC器件。 用电化学储能对效率要求比较高,充放电都会有损失,SiC器件可以使得效率大幅提升,传统IGBT效率98%,采用SiC会很轻松超过99%。1%的提升效率很明显。 Q&AQ:储能IGBT价值量,是否比光伏的价值量更高。A:储能用更多的IGBT和SiC,涉及到DCDC和DCAC两个环节。两种方案,光储一体以及单独储能系统。 独立的储能系统,功率半导体器件的用量是光伏的1.5倍左右。目前光储一体可能占比超过60-70%,单独储能系统占比30%。Q:SiC在储能的应用? A:二极管目前已经放量了,SiCSBD价格比同等级硅基二极管高3倍。但是SiCMOS是硅基的5倍以上。 所以价格还是比较高,储能可以应用,但是光伏逆变器成本也比较敏感,以SiCMOS目前的价格机会不大。随着未来的价格逐步降低,未来2-3年价格如果下降至IGBT2倍,那效率提升会来带比较大的优势。 猜测可能在2025年开始放量。 1200V电压等级相对硅基性能上有很大优势。尤其在组串式上面,可以减少体积,提升效率。 Q:逆变器厂商IGBT库存水位A:没有什么IGBT库存,这是光伏最大的产能制约,所以光伏厂商下单存在overbooking的情况。 Q:IGBT整体供需情况A:IGBT的周期比较明显,3年一个周期。而这一次缺货时间比较长,影响因素比较多。 随着各家在释放产能,24年出现供需反转,23年大概率还会存在一定缺货。 Q:储能中SiCMOS渗透率以及后续价值量A:SiCMOS目前渗透率不高,可能15-20%。 功率等级以1200V40毫欧32毫欧为主,电化学储能去年2.2GW,每瓦变流器成本0.3元左右,如果纯用SiC,成本占比35-40%。Q:储能5GW抽蓄有用到什么功率器件么? A:也有用IGBT的,但是比例不高,不用变频,用泵把水提上去,用的是水电站的发电方式,通过闸门来调节。以后抽蓄肯能会用风电变流器的双馈的方式。 双馈的功率只需要抽蓄功率的30%。 Q:电化学储能A:电化学储能用硅基MOS占比40-50%,微逆里面用MOS占比稍低一些。 SiCMOS比较贵,还是以硅基为主。 10KW以下的用硅基MOS,10KW以上用MOS效率不高。目前IGBT的开关频率可以做到40-50K,已经完全符合要求。 Q:国内哪些IGBT厂商在光储进展快一些A:斯达和中车比较快,国内还有新洁能、宏微等厂商。 SiC泰克天润、基本半导体,55所刚起来。 士兰微做的也很好,着重低压领域,在光伏的量还没有完全释放出来。华润单管小器件做的可以,但是IGBT做的不行。 赛晶1200v-1700v模块做的也不错,赛晶团队在瑞士,欧洲的技术。 SiC主要以SBD为主,MOS非常少,今年量加起来可能不到5千万。Q:有没有企业采用GaN方案A:GaN特性只能到650V,在小功率和射频用的比较多。光伏储能不需要那么高的开关频率,SiC已经足够,没有什么大的市场。 Q:赛晶出货情况A:最近出了一些问题,人员流动,工厂也遇到一些问题没有大规模量产,产能可能接近100万只,但是市场导入没有太多,有批量但是没有爬坡。 Q:SGT高压MOS是否缺货A:总体还是比较缺货Q:光伏芯片士兰微横向对比水平?什么时候放量A:士兰微很早就在厦门布局12寸,马上开始放量,后年的量会比较大。 英飞凌7代沟槽很密,士兰微能对标英飞凌5代,至少超过4代的水平。在国内士兰微还没有达到华虹的水平。 中芯绍兴的水平可能跟士兰微的水平接近。 国内芯片水平差的不是太多,器件的话斯达>中车>斯达。