研究所晨报

研究所 晨会报告2022年11月04日 国都证券 晨会报告 国都证券研究所晨报20221104 【财经新闻】昨日市场 指数名称收盘涨跌% 国家进口贸易促进创新示范区目前已增至43个上证指数2997.81-0.19紧抓四季度窗口期经济大省加力巩固经济恢复基础沪深3003647.90-0.81 深证成指10840.06-0.34 证券研究报告 中小综指11631.76-0.09 【行业动态与公司要闻】恒生指数15339.49-3.08 恒生中国企业指数5170.51-3.45 众多新势力车企公布业绩后，传统车企10月成绩单也接踵而至恒生沪深港通AH 股溢价152.310.92标普5003719.89-1.06 【国都策略视点】纳斯达克指数10342.94-1.73 策略观点：指数底部震荡缓升，自主可控科技板块引领结构性反弹MSCI新兴市场873.020.63 资料来源：Wind昨日A股行业排名行业名称成交量涨跌% (百万) 1电子4895.381.412国防军工1303.611.163基础化工3015.250.984机械设备3923.720.525商贸零售1961.170.51资料来源：Wind全球大宗商品市场 商品收盘涨跌%纽约原油87.95-1.57纽约期金1632.10-0.34伦敦期铜7565.00-0.98伦敦期铝2260.500.47波罗的海干散货1290.00-2.35 资料来源：Wind研究员：白姣姣电话：010-84183207Email：baijiaojiao@guodu.com执业证书编号：S0940519060001联系人：王景王景电话：0100-1804-18843138833383Email：wanwgajinnggj@ingyujo@dug.ucodmu.com 独立性申明：本报告中的信息均来源于公开可获得资料，国都证券对这些信息的准确性和完整性不做任何保证。分析逻辑基于作者的职业理解，通过合理判断并得出结论，力求客观、公正，结论不受任何第三方的授意、影响，特此声明。 市场有风险，投资需谨慎第1页研究创造价值 【财经新闻】 国家进口贸易促进创新示范区目前已增至43个 【证券日报】11月3日，商务部、国家发改委、财政部等八部门决定，在全国增设北京首都国际机场临空经济区、天津经济技术开发区、河北唐山曹妃甸区、山西转型综合改革示范区等29个国家进口贸易促进创新示范区（简称“示范区”）。至 此，国家进口贸易促进创新示范区增至43个。 北京师范大学政府管理研究院副院长、产业经济研究中心主任宋向清对《证券日报》记者表示，设立示范区有利于坚定外商投资中国、扎根中国、扩大在中国产业布局的决心和信心，有利于持续推进更高水平对外开放、持续营造国际一流营商环境，有利于进一步促进全球经济复苏。 9月27日，商务部对外贸易司司长李兴乾在国新办举行的国务院政策例行吹风会上表示，近年来，我国确定了14个国家进口贸易促进创新示范区。这些示范区积极开展政策创新，有效促进了进口贸易与产业、消费的深度融合，也形成了各自优势、各自特色。像广州南沙区，它是聚焦酒类、奶粉、保健品等产业，已经形成了6个百亿级进口平台。大连金普新区也是进口示范区，它重点打造了东北亚油气交易中心和相应的产业集群。昆山市进口贸易促进创新示范区，建设了进口咖啡交易平台、生豆分拨中心，来布局咖啡的全产业链。 在巨丰投顾投资顾问总监郭一鸣看来，此前已设立的示范区依次形成了各地的特色产业，有效推动相关产业发展壮大。在此基础上，增设示范区有助于在前期示范区的创新和提振作用下，促进其他区域的进口贸易发展，为实现高质量发展提供新的动力。 例如，此次增设的北京首都国际机场临空经济区，目前已集聚了400余家航空企业，航空业直接关联企业数量占北京地区航空企业总数的三分之二，囊括了飞机研发、航电设备、航空运输、维修检测、仓储物流、商贸会展等航空产业链前端、中端、末端所有环节，是全国航空服务企业集聚数量最多的临空经济区。 宋向清表示，进口环节的贸易创新核心在于政策创新、服务创新、模式创新。通过创新促进进口增长、促进贸易平衡、促进产业兴旺、促进消费扩大，促进全球经贸朋友圈扩容，进而为非示范区探索政策、制度等方面的新路径新方略，引领全国扩大高质量产品进口规模，增加高科技产品进口平台，优化我国商品进口结构，更好满足国内消费日益升级与人民群众美好生活的需要。 谈及示范区如何更好服务外贸企业时，宋向清建议，应尽快构建适应进口贸易促进创新的制度体系，强化外贸型人才团队建设，畅通进口商品物流配送，把进口贸易、产业升级、金融服务和技术进步有机结合起来，建立以进口拉动的高质量可持续经济发展新模式。 郭一鸣认为，应不断加大和完善平台基础设施建设，吸引进口贸易企业入驻。同时，对企业开展针对性辅导，帮助其掌握相关政策的同时，更好地参与到进出口贸易当中，改善进口质量。 紧抓四季度窗口期经济大省加力巩固经济恢复基础 【上海证券报】抓进度扩投资，挖潜力促消费，提信心调动市场主体积极性……经济大省近期积极部署，抢抓窗口期，冲刺四季度。 专家认为，四季度经济在全年分量最重，经济大省的稳增长举措将在四季度发挥更大效能，预计全年经济有望运行在合 理区间。 各地开工重大项目扩投资 重大项目建设是稳投资的主抓手，经济大省近期纷纷开工重大项目。 11月2日，浙江召开全省稳进提质金融工具重大项目集中开工活动，当天共计开工72个重大项目，总投资4538亿元； 10月底，山东青岛胶州举行仪式，总投资808.35亿元的34个项目集中签约，总投资499.39亿元的54个项目集中开工。据上海证券报记者不完全统计，10月以来，经济大省先后开工了一大批重大项目，投资规模合计超5000亿元。 “重大项目一头连着需求、一头连着供给，对经济增长具有双重拉动效应。”西南财经大学经济学院政治经济学研究所所长、教授吴垠对记者表示，经济大省加快重大项目建设，有助于扩大有效投资，稳住宏观经济大盘。 为加快重大项目施工进度，各省也作出相应部署。广东要求，加快专项债资金发行、拨付和使用进度，形成更多实物工作量；浙江提出，各级领导干部要亲力亲为抓项目，主要精力向项目集中、工作重心向项目集聚、资源要素向项目集结，打开项目建设的快速通道。 吴垠认为，经济大省前三季度都交出了很好的“成绩单”，要巩固经济回稳向好的基础，各地需要用重大项目投资的“实”，换来经济增长的“稳”。 加力促进汽车、家电等大宗消费 四季度是传统消费旺季，为确保社会消费品零售总额增长，各地先后出台举措。 为鼓励汽车消费，四川省商务厅近日召开全省促进汽车流通和扩大汽车消费电视电话会议，要求全力以赴稳定和扩大汽车消费，力争四季度四川省限额以上单位汽车类商品零售额增速实现正增长。 为鼓励家电消费，广东鼓励各地市开展“以旧换新”活动，通过“政府补贴+企业让利+旧机补贴”叠加效应，满足人民群众的消费升级需求。 博览财经首席经济师李宏图认为，汽车和家电都是消费大件，能够为全年社会消费品零售总额稳定增长形成较大带动作用。各地出台补贴政策，是刺激消费的有效手段，还能带动相关产业回暖。 在加大家电、汽车等领域促消费力度的同时，各省还发力提升消费供给创新力，打造更多消费增长极。 2022广东促消费（秋季）暨第五届“食在广东”美食活动近日启动。活动期间举办多场美食活动，全面展示“食在广东”消费品牌的品质和活力；山东计划举行“品质鲁货网购节”等活动，进一步释放消费潜力。 “前三季度，山东居民收入稳步增长，将有助于消费进一步恢复。”山东大学经济研究院院长黄少安表示。 东方金诚首席宏观分析师王青表示，当前居民消费增速仍偏低，是提振内需中亟须弥补的一块短板，也是稳增长潜力最大的一个领域。经济大省此时纷纷发力加大促消费力度，将对四季度消费市场保持恢复增长态势产生重要的推动作用。 进一步优化营商环境提振企业信心 经济大省在调动市场主体和社会资本积极性方面争相出“实招”。 近日，四川省经济合作局主办相关活动，旨在了解企业的发展诉求和投资计划。四川省经济合作局相关负责人表示，这是今年四季度以来省经济合作局服务投资企业家的创新尝试。这也是促投资、稳增长的务实举措。 为充分发挥社会资本积极作用，国家发展改革委办公厅此前印发了《关于进一步做好社会资本投融资合作对接有关工作的通知》。经济大省积极响应，通过多种方式合作对接。 广东向社会资本提供319个重点项目规划计划和投资线索，帮助银行、企业提前介入、深度对接，77个项目已引入社会资本，143个项目已引入金融机构资金，资金规模达2400亿元。浙江开发“融项通”数字化应用平台，依托该平台达成社会资本投融资合作项目121个，融资总额604亿元。 中国银行研究院研究员范若滢认为，提高民间资本参与新基建项目、产业转型升级、高技术发展、环境保护等领域的积极性，有助于推动经济高质量发展。 “随着经济大省惠企措施的落实，将充分改善民营企业等市场主体的信心和预期，加快产业链和供应链的稳定和修复，对于推动各省经济稳定增长、确保运行在合理区间将发挥至关重要的作用。”吴垠说。 【行业动态与公司要闻】 众多新势力车企公布业绩后，传统车企10月成绩单也接踵而至 【中国基金报】11月3日，比亚迪和广汽集团同日公布10月销售业绩，其中比亚迪10月新能源汽车销量达到21.78万 辆，再创历史新高，这也是比亚迪连续两个月销量站上20万之上。相比之下，广汽则出现环比下滑，销量降为21.25万辆，这也让比亚迪月销量首次得以超越。不过，广汽埃安则提前完成今年销售目标。 同日，乘联会预估10月新能源乘用车厂商批发销量达68万辆。以此计算，比亚迪在国内新能源市场的市占率已经达到 32.03%。 超特斯拉中国两倍 比亚迪公告显示，该公司10月新能源汽车销量为21.78万辆，同比增长168.78%。今年1-10月，其新能源汽车累计销量为139.79万辆，同比增长233.92%。 比亚迪曾在9月实现新能源汽车销量20.13万辆，这也是比亚迪单月销量首次超过20万辆。而10月销量则站稳20万+，较上一个月环比增长8.2%。 值得一提的是，乘联会今日预估，10月新能源乘用车厂商批发销量68万辆，环比9月增1%，同比去年10月增长约87%。其中，预估特斯拉中国10月份批发销量初步数据71704辆。以此计算，比亚迪10月销量足足是特斯拉中国2倍，其在国内新能源汽车市占率达到32.03%。 此前不少机构预计比亚迪年内销量或达到190万辆以上。在此前的投资者会议中，比亚迪也曾表示，根据订单数量，预 计2022年公司总销量将达150万辆，在供应链良好的情况下甚至有望冲击200万辆。 目前看来，比亚迪冲击150万辆并非难事，而且有望触及190万辆这一水平。东吴证券预计，到2023年比亚迪新能源车 销量有望超300万辆，同比2022年增近60%。海外销售增长迅猛 此外，比亚迪还公布海外销售情况，其10月海外新能源乘用车合计销量9529辆，较上月的7736辆环比增长23.18%，销量迅猛肉眼可见。 事实上，比亚迪新能源汽车在今年第三季度出口已达1.7万辆，为国内新能源汽车出口重要增量。 比亚迪主要布局为欧洲地区和东南亚地区，今年7月公司宣布进军日本市场，元PLUS、海豚和海豹于明年1月在日本销售，8月宣布正式进军泰国市场。 在10月比亚迪唐、汉、元PLUS亮相巴黎车展，这些车型将从第四季度开始交付，预计第四季度其新能源汽车出口销量持续高增。据了解，今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场。 广汽埃安提前完成目标 同日，广汽集团也公布10月产销快报。10月广汽生产汽车23.48万辆、销售汽车21.25万辆，同比分别增长21.9%和10.2%。1-10月，广汽集团累计生产汽车206.74万辆、销售汽车203.75万辆，同比分别增长26.4%和20.8%。 不过，从环比看来，广汽