电力设备与新能源行业周观察：特斯拉披露第三季度业绩，海风规划频出行业将迎高景气度

仅供机构投资者使用证券研究报告|行业研究周报 2022年10月23日 特斯拉披露第三季度业绩，海风规划频出行业将迎高景气度 评级及分析师信息 行业评级： 推荐 行业走势图 分析师：杨睿邮箱：yangrui2@hx168.com.cnSACNO：S1120520050003联系电话：010-59775338分析师：李唯嘉邮箱：liwj1@hx168.com.cnSACNO：S1120520070008联系电话：010-59775349研究助理：曾杰煌邮箱：zengjh@hx168.com.cnSACNO：S0100121070026联系电话：0755-82539025 电力设备与新能源行业周观察 报告摘要 1.新能源汽车 特斯拉公布2022年第三季度业绩我们认为： 1）特斯拉披露2022年第三季度业绩，电动车产量及交付量均 处于30万辆以上的高水平，在销量增长以及提价等因素的带动下，营业收入以及净利润实现环比增长。GAAP毛利率及汽车业务毛利率环比分别提升0.1个百分点、维持不变至25.1%、27.9%，保持高盈利能力。 2）短期看，特斯拉表示自三季度起，将向“以周为单位的针对不同区域市场更加均衡的批量生产”过渡，使得季度末仍处在运输过程中的汽车数量增加，叠加旺季来临，预计四季度交付量有望在原有基础上继续提升。中长期看，全球电动化趋势明确叠加自身产能不断上升，产销量有望持续增长。 3）随着特斯拉4680电池应用规模的扩大，预计将带动产业链的技术持续升级，高镍正极材料、硅基负极、新型锂盐以及导电剂等环节将迎来机遇。 核心观点： 新能源汽车短期高景气度恢复趋势逐步确立，中长期高成长逻辑主线不变，全球电动化实现共振，新能源汽车将进入加速渗透阶段。持续看好： 1）国内新能源汽车恢复高景气度态势，电池端原材料价格影响向下游传导+下半年材料成本下降，有望迎来量利修复； 2）制造工艺、电池结构、化学材料等多个方面的技术升级，带来包括电池端在内的多环节机遇，具备技术领先优势的企业将加固自身护城河； 3）快充性能需求提升，有望带动负极材料、CNT导电剂等相关材料技术迭代以及需求提升； 4）钠离子电池技术日趋成熟，有望在储能、低速车等领域实现率先应用，具备相关正极材料、负极材料、集流体以及电池端技术、产品、产能布局的企业有望获得增量市场； 5）供需偏紧+钠离子电池产业化有望加速需求扩大的铝箔环节； 6）终端需求迎来反弹后，中上游供给仍偏紧的负极材料（石墨化）、隔膜、铜箔等； 请仔细阅读在本报告尾部的重要法律声明 7）原材料价格回落叠加动力电池价格上涨，盈利有望向好的动力电池企业； 8）龙头高成长、高确定性机会，特斯拉、比亚迪及新势力等车企以及宁德时代、LG化学等动力电池供应链； 9）长续航、快充需求扩大，以及4680电池等新技术落地，带来的高镍正极材料、硅基负极材料、导电剂以及新型锂盐等环节机遇； 10）需求定位愈加清晰，带来的磷酸铁锂&三元材料电池以及正极材料机会；以及高镍化趋势带来的正极材料以及前驱体行业格局更加明朗，龙头优势有望不断放大；海外客户占比较高的供应商成本传导更具优势； 11）在行业快速增长趋势下，自身优势增强推动业绩有望实现超预期表现的二线标的； 12）竞争格局清晰，具备较强的护城河标的；技术路线明确，拥有迭代逻辑较强产品的优秀企业； 13）产能加速布局有望显著受益行业需求快速增长的相关标的； 14）在政策支持下，有望快速发展的氢能源以及燃料电池汽车环节； 15）储能、两轮车等具备结构性机遇的细分环节，以及持续完善的充换电设施环节。 受益标的：天奈科技、宁德时代、鼎胜新材、亿纬锂能、当升科技、杉杉股份、璞泰来、中科电气、容百科技、振华新材、中伟股份、诺德股份、嘉元科技、恩捷股份、星源材质、德方纳米、震裕科技、天赐材料、孚能科技、鹏辉能源、华友钴业、宏发股份、科达利、特锐德等。 2.新能源 黑龙江省住房和城乡建设厅发布《黑龙江省城乡建设领域碳达峰实施方案》 “碳达峰”和“碳中和”目标的实现需要各行各业的努力。对于建筑领域，通过建筑光伏一体化的实施能够解决一部分建筑内能源的需求量，并提高该建筑使用的能源的清洁化，为“碳达峰”和“碳中和”目标的实现提供助力。因此，我们认为，在城乡建设领域推广建筑光伏一体化（BIPV），提升新建建筑和厂房屋顶光伏覆盖率至关重要，是实现建筑领域“碳达峰”和“碳中和”的重要措施；在各种政策措施推动下，BIPV行业有望迎来快速发展。 广东潮州规划43.4GW海上风电项目 目前广东粤东地区海上风电规划已超过100GW（汕头60GW以及此次潮州43.3GW），是目前海上风电规划容量最大的区域，我们认为，各省市海上风电规划持续加码，叠加产业链各环节成本持续下降，海上风电装机有望迎来快速增长。 亿纬锂能发布新一代大容量储能电池 我们认为，大容量、高循环的电池符合储能领域的性能需求，在电池端技术的持续突破，将推动储能领域经济性的不断提升，加速装机规模扩大。 核心观点： （1）光伏 光伏项目具备较强的“投资品”属性，项目内部收益率是影响行业需求增长的重要因素。我们认为，产业链供应能力的增强将提高装机规模上限：今年全球装机量有望达到250GW，明年有望达到350-400GW，中长期看在全球能源转型背景下，具备较好经济性的光伏有望保持快速增长。 行业发展趋势上，我们认为，1）随着N型新技术电池片经济性显现，电池片出货结构中N型特别是TOPCon产品占比有望持续提升；2）硅料产能逐季释放有望向下游让利，下游制造端可在其他非硬性供需紧张环节通过国产替代等，谋求量利关系更优解；3）在上游紧平衡下，组件厂商景气度出现分化，凭借上游布局/渠道/成本端等优势，需求向头部供应商聚集，同时，重视在成本端及产业链布局上具备优势的新进入者对二三线厂商份额的进一步挤占和自身市占率的增强。 关注市场变化下的供需关系及技术变革下的结构性机遇，如N型硅片及多晶硅、垂直一体化厂商、耗材环节和设备环节、逆变器、光伏胶膜、分布式光伏、光伏支架、石英砂等。 受益标的：通威股份、TCL中环、隆基绿能、晶澳科技、天合光能、晶科能源、锦浪科技、德业股份、阳光电源、昱能科技、禾迈股份、正泰电器、芯能科技、福斯特、海优新材、中来股份、联泓新科、中信博、石英股份等。 （2）风电 短期来看，行业量增价稳：①1-9月国企累计招标达74.15GW，行业需求有所支撑。根据风电之音不完全统计，截至9月30日，9月国有企业开发商共发布风电机组设备采购招标容量达6.72GW；1-9月国有企业开发商累计风电机组设备采购招标容量达74.15GW。22年招标规模同比21年同期显著增长，为后续风电装机需求提供可靠保障；②低价竞争暂缓。根据风电头条不完全统计，2022年9月份风电中标项目累计3.74GW，其中陆上风电含塔筒最高中标单价2980元/kW，最低 中标单价为1965元/kW；陆上风电不含塔筒最高中标单价为 2030元/kW，最低中标单价为1850元/kW。 中长期看，风电是实现“碳中和”的能源替代形式之一，平价时代风电行业将摆脱周期性波动特点，持续看好风电行业的装机需求及发展空间。 受益标的：大金重工、日月股份、东方电缆、亨通光电、中天科技、宝胜股份、汉缆股份、万马股份、天顺风能、天能重工、广大特材、新强联、长盛轴承、明阳智能、金风科技、中材科技、金雷股份等。 （3）储能 我们认为，全球能源转型持续深入，风电、光伏装机量规模不断扩大带来储能领域景气度攀升，欧洲市场高电价推动户用储能快速增长，储能市场空间有望超预期。我们看好： 1）电池：储能系统装机规模的快速增长将直接推动锂电池需求提升，以及钠电池、钒电池等技术发展以及应用，具备性能成本优势、销售渠道以及技术实力的企业有望受益； 2）逆变器：PCS与光伏逆变器技术同源性强，且用户侧储能与户用逆变器销售渠道较为一致，逆变器技术领先和具备渠道优势的企业有望受益； 3）储能系统集成：储能系统集成看重集成商的集成效率、成本控制以及对零部件和下游应用的理解，在系统优化、效率管理、成本管控以及应用经验具备竞争优势的供应商有望在储能市场规模扩大中受益。 4）高压级联：国内风光配储政策力度加强，大容量储能项目有望加速建设，高压级联技术有望迎来机遇。 5）海外储能：欧洲能源紧张，需求加大带来供需错配机遇，海外户用以及工商业储能环节将受益增长。 受益标的：智光电气、金盘科技、阳光电源、锦浪科技、德业股份、科士达、宁德时代、亿纬锂能、鹏辉能源、国轩高科、派能科技等。 3.风险提示 新能源汽车行业发展不达预期；新能源装机、限电改善不达预期；产品价格大幅下降风险；疫情发展超预期风险。 正文目录 1.周观点6 1.1.新能源汽车6 1.2.新能源8 2.行业数据跟踪12 2.1.新能源汽车12 2.2.新能源17 3.风险提示19 图表目录 图1长江有色市场钴平均价（万元/吨）14 图2四氧化三钴（≥72%,国产）价格走势（万元/吨）14 图3硫酸钴（≥20.5%,国产）价格走势（万元/吨）14 图4三元材料523价格走势（万元/吨）14 图5国内新能源汽车月度产销情况15 图6国内新能源乘用车月度数据15 图7国内动力电池月度装机数据16 表1锂电池及材料价格变化13 表2光伏产品价格变化18 1.周观点 1.1.新能源汽车 特斯拉公布2022年第三季度业绩 特斯拉近日公布2022年第三季度业绩。根据官网， 1）经营业绩 2022年第三季度，特斯拉实现营业收入214.54亿美元，同环比分别增长55.9%、 26.7%；实现GAAP归属于普通股股东的净利润32.92亿美元，同环比分别增长 103.5%、45.7%；实现non-GAAP归属于普通股股东的净利润36.54亿美元，同环比分别增长74.6%、39.5%；GAAP毛利率25.1%，同环比分别下降约1.5个百分点、增长约0.1个百分点。汽车业务方面，2022年第三季度实现营业收入186.92亿美元，同环比分别增长55.0%、28.0%；毛利率27.9%，同比下降约2.6个百分点，环比持平。 2）车辆交付 2022年第三季度，特斯拉实现产量36.59万辆，同环比分别增长53.9%、41.5%；实现交付量34.38万辆，同环比分别增长42.5%、35.0%。 3）车型&产能 美国：特斯拉继续落实解决方案以进一步提高加州弗里蒙特超级工厂的产量。德州工厂的ModelY生产效率在三季度内的每个月均保持增长。特斯拉4680电芯的生产总量（送去化成的电芯）环比提升了3倍。电动卡车Semi进入早期生产阶段，首期交付计划于2022年12月开启。 上海：二季度生产放缓后，三季度上海工厂的生产效率创季度新高。上海工厂仍然是特斯拉的主要出口中心，为北美以外的大多数市场供应汽车。 欧洲：由于三季度末产能大幅提升，柏林勃兰登堡工厂单周内生产出超过2000 辆搭载2170电池的ModelY汽车，产能爬坡进展符合预期。我们认为： 1）特斯拉披露2022年第三季度业绩，电动车产量及交付量均处于30万辆以上的高水平，在销量增长以及提价等因素的带动下，营业收入以及净利润实现环比增长。GAAP毛利率及汽车业务毛利率环比分别提升0.1个百分点、维持不变至25.1%、 27.9%，保持高盈利能力。 2）短期看，特斯拉表示自三季度起，将向“以周为单位的针对不同区域市场更加均衡的批量生产”过渡，使得季度末仍处在运输过程中的汽车数量增加，叠加旺季来临，预计四季度交付量有望在原有基础上继续提升。中长期看，全球电动化趋势明确叠加自身产能不断上升，产销量有望持续增长。 3）随着特斯拉4680电池应用规模的扩大，预计将带动产业链的技术持续升级，高镍正极材料、硅基负极、新型锂盐以及导电剂等环节将迎来机遇。 核心观点： 新能源汽车短期高景气度恢复趋势逐步确立，中长期高成长逻辑主线不变，全球电动化实现共振，新能