国防军工周报：C919大飞机获适航证，持续关注大飞机产业链

本周关注：国防军工板块上周股价下跌8.08%，近一个月来，国防军工（申万）跑赢沪深300指数1.67个百分点，本周将持续关注军工板块。 军工板块整体涨跌幅：截止2022年10月9日，上周国防军工（申万）下跌8.08%，沪深300下跌1.33%。近一个月来，国防军工（申万）下跌5.05%，沪深下跌6.72%，跑赢沪深300指数1.67个百分点。年初至今，申万军工板块年初至今下跌25.92%。 各细分板块涨跌情况：截止2022年10月9日，上周国防军工行业细分板块中，航空装备下跌8.34%，军工电子下跌8.49%，航天装备下跌9.31%。地面兵装、航海装备分别下跌10.36%、11.35%。从上周的表现来看，航空装备表现最好，下跌8.34%。 个股涨幅前十 ： 七一二 （+2.96%）、 捷强装备 （+2.40%）、 景嘉微（+1.20%）、炼石航空（-0.53%）、菲利华（-0.60%）、纵横股份（-2.12%）、航天电器（-2.23%）、华秦科技（-2.31%）、国光电气(-2.45%)、高德红外（-2.60%）。 个股跌幅前十：天奥电子（-16.11%）、智明达（-15.02%）、西测测试（-14.29%）、 中无人机 （-14.15%）、 安达维尔 （-14.02%）、 天和防务 （-14.00%）、 国博电子 （-13.09%）、 中兵红箭 （-12.66%）、 中航西飞 （-12.19%）、航发控制（-11.89%）。 重点事件跟踪： 9月27日7时50分，长征六号运载火箭在太原卫星发射中心点火起飞，随后以“一箭三星”方式，将试验十六号A星、B星，试验十七号卫星送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。长征六号运载火箭由中国航天科技集团有限公司八院抓总研制，为三级构型运载火箭。本次任务中，长征六号运载火箭首次采用煤油提前加注技术，进一步优化了试验队的工作效率。长征六号运载火箭于2015年9月20日首飞，是我国新一代运载火箭家族的探路型号。截至目前，长征六号运载火箭已圆满完成10次发射任务，其中9次为“一箭多星”发射。试验十六号A星、B星由中国航天科技集团有限公司八院抓总研制，试验十七号卫星由中国航天科技集团有限公司五院抓总研制，该组卫星主要用于国土普查、城市规划和防灾减灾等领域。本次发射是长征系列运载火箭的第440次发射。 从0到1，从无到有，十五年磨一剑，经历了5000多个日夜的等待，C919终于获取了载客飞往蓝天的通行证。在“十一”假期前的最后一天，中国航空业传来重磅消息。据新华社报道，我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机——C919大型客机，于今年9月份完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证，将于2022年底交付首架飞机。随着C919取证成功，国产大飞机不仅能够在国内航线上进行商业飞行，在双边航空运输协定的支持下，未来C919还有可能执飞国际航线。《证券日报》记者多方采访了解到，C919的成功取证意味着第一架C919能够在年内交付并有望实现商飞，下一步C919的任务将会是提高产能、加强服务体系建设，以及逐步提升国产化率。据中国工程院院士、C919大型客机系列型总设计师吴光辉此前透露，中国商飞已完成C919飞机取证前的试飞任务，年内将取得民用航空器适航证，并交付给首家客户——中国东方航空。 公开信息显示，中国东航曾披露定增公告，拟募资150亿元用于引进38架飞机等事项，机型包括4架国产C919飞机。除中国东航外，还有更多企业在等待C919交付。中国商飞披露的数据显示，C919累计获得28家客户815架订单，除了国内航空公司及国内相关企业外，美国通用电气以及部分境外航空公司亦有意向订购C919。随着C919陆续交付并投入使用，长期来看，C919有望获取窄体客机赛道中的1/3市场份额，预计将与其他两家飞机制造商构成“三足鼎立”的态势。但中国商飞想要实现与波音、空客三足鼎立，不但要加强服务体系建设以及逐步提升国产化率，还需关注产能的提升。 行业动态：1）国际船舶网：提前97天！中船澄西交付东海安和首艘8.2万吨散货船。2）福建日报：福船集团凝心聚力抓改革稳中求进促转型。3）上海证券报：军工有望长期维持高景气。4）中国基金报：400亿白马股董事长辞职！军工龙头合并最新进展也来了。5）中国军网：中国空军将展示现代化战略空军建设阶段性成果。6）江苏商报：邮轮旅游加速起航。7）中新网：中国第五代战机歼-20，已遍布“东南西北中。 公司公告：1）9月30日，国瑞科技：常熟市国瑞科技股份有限公司董事会于2022年9月30日以现场与视频结合的方式召开第四届董事会第八次会议，审议通过了《关于选举公司董事长的议案》，为保证公司各项工作正常开展，公司全体董事推选葛颖先生为公司第四届董事会董事长，任期至第四届董事会届满时止。公司独立董事对该事项发表了同意的独立意见，详见公司同日刊登在巨潮资讯网上的相关公告。根据《公司章程》相关规定，董事长为公司的法定代表人，公司将及时办理工商等变更登记事项。2）10月1日，航宇科技：2022年9月1日，公司披露了《贵州航宇科技发展股份有限公司持股5%以上股东集中竞价减持股份计划公告》（公告编号：2022-080），璨云英翼计划通过集中竞价减持其所持有的公司股份不超过1,400,000股，拟减持股份占公司总股本比例为1%，减持价格将根据市场价格确定。截至2022年9月30日，璨云英翼已通过集中竞价累计减持公司股份1,400,000股，占公司总股本的1%，本次减持计划已实施完毕。3）10月1日，中国海防：国风投基金及其一致行动人国新投资计划以集中竞价、大宗交易方式减持其所持有的不超过14,212,587股公司股份，减持比例不超过公司总股本的2.00%，减持期间为2022年7月5日至2023年1月4日之间。采用集中竞价交易方式的，在任意连续90日内，减持股份的总数不超过公司股份总数的1%，即不超过7,106,293股。减持价格将按照减持实施的市场价格确定。采用大宗交易方式的，在任意连续90日内，合计减持股份的总数不超过中国海防股份总数的2%，即不超过14,212,587股。若计划减持期间公司有送股、资本公积金转增股本、配股等股份变动事项，上述减持股份数、股权比例将相应进行调整。4）9月30日，安达维尔：北京安达维尔科技股份有限公司（以下简称“公司”）全资子公司北京安达维尔航空设备有限公司（以下简称“航设公司”）于2022年9月30日收到北京市海淀区税务局发放的政府补助资金人民币2,395,660.37元，占公司最近一期经审计归属于上市公司股东的净利润的22.98%。5）10月1日，金信诺：近日，深圳金信诺高新技术股份有限公司（以下简称“公司”）获得与收益相关的政府补助资金人民币516.00万元，该笔政府补助占公司最近一期经审计净利润的比例11.08%。 6）9月27日，天海防务：天海融合防务装备技术股份有限公司（以下简称“公司”）于2020年7月收到上海市公安局松江分局出具的《立案告知书》，经该局审查，认为公司原持股5%以上股东李露等人涉嫌合同诈骗一案符合刑事立案条件，根据《中华人民共和国刑事诉讼法》第一百一十二条之规定，决定立案。具体内容详见公司于2020年7月6日披露的《关于公司第二大股东李露被刑事立案的公告》（公告编号：2020-066）。 投资建议：各细分板块方面：军工行业基本面持续改善，未来成长确定性高，建议关注：1）主机厂：中航沈飞、航发动力、中航西飞、内蒙一机、洪都航空；2）中游航空制造：中航高科、航宇科技、3）军工芯片：景嘉微、紫光国微、菲利华、智明达、中国海防、高德红外；4）军工电子：振华科技、宏达电子；5）军工材料：中兵红箭、西部超导、航发科技、中航机电； 6）资产证券化主线，关注中国电科集团的改革。 风险提示：宏观经济持续下行；国防开支预算增速不及预期；军用产品降价的风险；军品市场需求不及预期；行业竞争加剧；新冠疫情反复等。 1.市场回顾 军工板块涨跌幅：截止2022年10月9日，上周国防军工（申万）下降8.08%，沪深300下跌1.33%。近一个月来，国防军工（申万）下降5.05%，沪深下跌6.72%，跑赢沪深300指数1.67个百分点。年初至今，申万军工板块年初至今下跌25.92%。 图1：近一年行情走势 每月涨跌幅波动：截止2022年10月9日，国防军工（中信）、国防军工（申万）和沪深300指数每月涨跌幅波动不断震荡，从4月到6月涨跌幅轻微上抬。 图2：每月涨跌幅波动 军工5大板块涨跌幅：截止2022年10月9日，上周国防军工行业细分板块中，航空装备下跌8.34%，军工电子下跌8.49%，航天装备下跌9.31。地面兵装、航海装备分别下跌10.36%、11.35%。从上周的表现来看，航空装备表现最好，下跌8.34%。 图3：军工5大板块上周涨跌幅 图4：军工5大板块九月初至今涨跌幅 个股涨幅前十：七一二（+2.96%）、捷强装备（+2.40%）、景嘉微（+1.20%）、炼石航空（-0.53%）、菲利华（-0.60%）、纵横股份（-2.12%）、航天电器（-2.23%）、华秦科技（-2.31%）、国光电气(-2.45%)、高德红外（-2.60%）。 图5：国防军工个股涨幅前十 个股跌幅前十：天奥电子（-16.11%）、智明达（-15.02%）、西测测试（-14.29%）、中无人机（-14.15%）、安达维尔（-14.02%）、天和防务（-14.00%）、国博电子（-13.09%）、中兵红箭（-12.66%）、中航西飞（-12.19%）、航发控制（-11.89%）。 图6：国防军工个股跌幅前十 2.重点事件跟踪 “一箭三星”发射成功！长征六号十战十捷 9月27日7时50分，长征六号运载火箭在太原卫星发射中心点火起飞，随后以“一箭三星”方式，将试验十六号A星、B星，试验十七号卫星送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。 长征六号运载火箭由中国航天科技集团有限公司八院抓总研制，为三级构型运载火箭。 本次任务中，长征六号运载火箭首次采用煤油提前加注技术，进一步优化了试验队的工作效率。 长征六号运载火箭于2015年9月20日首飞，是我国新一代运载火箭家族的探路型号。 截至目前，长征六号运载火箭已完成10次发射任务，其中9次为“一箭多星”发射。 试验十六号A星、B星由中国航天科技集团有限公司八院抓总研制，试验十七号卫星由中国航天科技集团有限公司五院抓总研制，该组卫星主要用于国土普查、城市规划和防灾减灾等领域。本次发射是长征系列运载火箭的第440次发射。 C919成功取证！年底将交付首架飞机 从0到1，从无到有，十五年磨一剑，经历了5000多个日夜的等待，C919终于获取了载客飞往蓝天的通行证。在“十一”假期前的最后一天，中国航空业传来重磅消息。 据新华社报道，我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机——C919大型客机，于今年9月份完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证，将于2022年底交付首架飞机。 随着C919取证成功，国产大飞机不仅能够在国内航线上进行商业飞行，在双边航空运输协定的支持下，未来C919还有可能执飞国际航线。《证券日报》记者多方采访了解到，C919的成功取证意味着第一架C919能够在年内交付并有望实现商飞，下一步C919的任务将会是提高产能、加强服务体系建设，以及逐步提升国产化率。 据中国工程院院士、C919大型客机系列型总设计师吴光辉此前透露，中国商飞已完成C919飞机取证前的试飞任务，年内将取得民用航空器适航证，并交付给首家客户——中国东方航空。公开信息显示，中国东航曾披露定增公告，拟募资150亿元用于引进38架飞机等事项，机型包括4架国产C919飞机。 除中国东航外，还有更多企业在等待C919交付。中国商飞披露的数据显示，C919累计获得28家客户815架订单，除了国内航空公司及国内相关企业外，美