【华创交运*日度观察】近期疫情散发影响下，国内航班量下降至19年4成

【华创交运*日度观察】近期疫情散发影响下，国内航班量下降至19年4成一、疫情散发影响下，国内航班量下降至19年4成 1、国内航班量：下降至19年4成 7日移动平均，民航国内执飞航班4988班，同比21年下降53.8%，较19年下降59.1%。其中，9月12日，国内执飞6028班，同比21年下降46.3%，较19年下降50.8%。 2、内航国际客班：环比提升 1）7日移动平均，国际（含港澳台）日均执飞航班112班，周环比提升8%，同比21年7日平均下降32%，其中国内航司日均执飞73班； 2）分航司看，南航、国航、东航、海航7日平均分别执飞23、27、10、6班。 3、分航司看：整体航班量同环比下滑 1）同比2021年：9月1-12日三大航航班量同比下降43.8%，春秋下降36.9%，吉祥下降36.1，华夏下降31.7%。 2）相较于2019年：9月1-12日三大航航班量较19年同期下降57.5%，春秋下降35.8%，吉祥下降35.5%，华夏下降64.1%。 3）环比7月：9月1-12日三大航航班量环比8月整体下降39.8%，春秋下降34.8%，吉祥下降34.3%，华夏下降11.1%。 4）2022年以来，三大航航班量同比下降34.6%，较19年下降47.0%；春秋航空同比下降25.5%，较19年下降20.3%；吉祥航空同比下降 33.9%，较19年下降38.7%；华夏航空同比下降43.1%，较19年下降53.1%。二、近日民航平均票价同比下降 1）民航7日平均票价529元，环比上周持平，同比下降11%，较19年下降15%。 2）2022年以来，平均票价590元，同比下降5%，较19年下降23%。三、主要机场进出港航班量跟踪： 9.6-9.12日，7日平均： 浦东：日均航班量418，周环比上升5%，较8月平均下降15%；白云：日均航班量633，周环比下降16%，较8月平均下降31%；深圳：日均航班量227，周环比下降41%，较8月平均下降70%；美兰：日均航班量122，周环比下降5%，较8月平均下降30%。 【电新Notes0914】 欧盟通过法案，禁止在境内销售强迫劳动生产的产品，对光伏行业产品销售欧洲无影响 点评：法案规定如果以这几种方式：政治立场/集体经济增长/纪律/罢工/其他的歧视强制劳动的话就算强迫劳动，不包括军队劳动，罪犯的劳动改造等。 且国内并未存在强迫劳动。 从硅料产能来看，新疆地区的硅料产能基本上在25万吨，包括了新特/大全/协鑫/东方希望等，还不够满足国内的需求。光伏板块我们依然建议从细分市场，技术进步和供需变化角度来选择标的。 另外，我们观察到9月份国内地面电站启动明显，2mm玻璃和poe胶膜占比明显提升。 国常会核准4台核电机组，今年核准10台，超预期 点评：国常会核准4台核电机组，决定核准福建漳州二期共2台（属于中国核电）和广东廉江一期核电项目共2台（属于国家核电），今年以来核准数量10台，超预期。 我们认为项目的核准一方面是提供基荷电源，一方面来自投资拉动，基本上符合我们之前对于电源投资的判断，十四五期间各类电源投资较快发展。 10台核电机组核准是09年来最多，基本上对应1500亿投资，其中设备投资占比一半。我们建议关注东方电气和中国核电。