蔚来-SW2022年第二季度业绩公告

香港交易及结算所有限公司及香港联合交易所有限公司对本公告的内容概不负责，对其准确性或完整性亦不发表任何声明，并明确表示概不就因本公告全部或任何部分内容而产生或因倚赖该等内容而引致的任何损失承担任何责任。 蔚来集团 （于开曼群岛注册成立以不同投票权控制的有限责任公司） （股份代号：9866） 2022年第二季度业绩公告 我们谨此发布我们截至2022年6月30日止三个月及六个月的未经审计业绩（“2022年第二季度业绩”）。2022年第二季度业绩乃根据香港联合交易所有限公司证券上市规则（“《香港上市规则》”）第13.48(1)条作为我们截至2022年6月30日止六个月的中期报告向股东提供。2022年第二季度业绩可于香港联合交易所有限公司网站 www.hkexnews.hk及本公司网站http://ir.nio.com查阅。根据《香港上市规则》规定，于附录一载列我们不同投票权架构的相关资料。 承董事会命 蔚来集团 创始人、董事长兼首席执行官 李斌 香港，2022年9月7日 于本公告日期，本公司董事会包括董事长为李斌先生、董事为秦力洪先生及JamesGordonMitchell先生，独立董事为吴海先生、李廷斌先生及龙宇女士。 蔚来集团报告2022年第二季度未经审计财务业绩 季度收入总额达人民币102.924亿元（15.366亿美元）iES8、ES6、EC6及ET7季度交付量为25,059辆 中国上海，2022年9月7日(GLOBENEWSWIRE)－高端智能电动汽车市场的先驱及领跑者蔚来集团（“蔚来”或“本公司”）（纽交所：NIO；港交所：9866；新交所：NIO）今天宣布其截至2022年6月30日止第二季度的未经审计财务业绩。 2022年第二季度经营摘要 •于2022年第二季度的车辆交付量达25,059辆，包括3,681辆ES8、9,914辆ES6、4,715辆EC6及6,749辆ET7，较2021年第二季度增长14.4%、较2022年第一季度下降2.8%。 主要经营业绩 2022年 第二季度 2022年 第一季度 2021年 第四季度 2021年 第三季度 交付量 25,059 25,768 25,034 24,439 2021年 第二季度 2021年 第一季度 2020年 第四季度 2020年 第三季度 交付量 21,896 20,060 17,353 12,206 2022年第二季度财务摘要 •2022年第二季度的车辆销售额为人民币95.708亿元（14.289亿美元），较2021 年第二季度增长21.0%、较2022年第一季度增长3.5%。 •2022年第二季度的车辆毛利率ii为16.7%，而2021年第二季度为20.3%、2022 年第一季度为18.1%。 •2022年第二季度的收入总额为人民币102.924亿元（15.366亿美元），较2021 年第二季度增长21.8%、较2022年第一季度增长3.9%。 •2022年第二季度的毛利为人民币13.403亿元（2.001亿美元），较2021年第二季度下降14.8%、较2022年第一季度下降7.4%。 •2022年第二季度的毛利率为13.0%，而2021年第二季度为18.6%、2022年第一季度为14.6%。 •2022年第二季度的经营亏损为人民币28.456亿元（4.248亿美元），较2021年第二季度增长272.8%、较2022年第一季度增长30.0%。扣除股权激励费用，于2022年第二季度的经调整经营亏损（非公认会计准则）为人民币23.551亿元（3.516亿美元），较2021年第二季度增长360.1%、较2022年第一季度增长37.3%。 •2022年第二季度的净亏损为人民币27.575亿元（4.117亿美元），较2021年第二季度增长369.6%、较2022年第一季度增长54.7%。扣除股权激励费用，于2022年第二季度的经调整净亏损（非公认会计准则）为人民币22.670亿元 （3.385亿美元），较2021年第二季度增长575.1%、较2022年第一季度增长73.1%。 •2022年第二季度归属于蔚来普通股股东的净亏损为人民币27.450亿元（4.098亿美元），较2021年第二季度增长316.4%、较2022年第一季度增长50.4%。扣除股权激励费用以及可赎回非控制权益赎回价值的增值，于2022年第二季度归属于蔚来普通股股东的经调整净亏损（非公认会计准则）为人民币21.856亿元（3.263亿美元），较2021年第二季度增长551.1%、较2022年第一季度增长70.1%。 •2022年第二季度的每股普通股╱美国存托股份基本及摊薄净亏损iii均为人民币1.68元（0.25美元），而2021年第二季度为人民币0.42元、2022年第一季度为人民币1.12元。扣除股权激励费用及可赎回非控制权益赎回价值的增值，经调整每股美国存托股份基本及摊薄净亏损（非公认会计准则）均为人民币1.34元（0.20美元），而2021年第二季度为人民币0.21元、2022年第一季度为人民币0.79元。 •截至2022年6月30日，现金及现金等价物、受限制现金及短期投资为人民币544亿元（81亿美元）。 主要财务业绩 （人民币百万元，每股普通股数据及百分比除外） 2022年 第二季度 2022年 第一季度 2021年 第二季度 变动百分比iv 环比 同比 车辆销售 9,570.8 9,244.0 7,911.8 3.5% 21.0% 车辆毛利率 16.7% 18.1% 20.3% -140基点 -360基点 收入总额 10,292.4 9,910.6 8,448.0 3.9% 21.8% 毛利 1,340.3 1,446.8 1,573.9 -7.4% -14.8% 毛利率 13.0% 14.6% 18.6% -160基点 -560基点 经营亏损 (2,845.6) (2,188.7) (763.3) 30.0% 272.8% 经调整经营亏损 （非公认会计准则） (2,355.1) (1,715.6) (511.9) 37.3% 360.1% 净亏损 (2,757.5) (1,782.7) (587.2) 54.7% 369.6% 经调整净亏损 （非公认会计准则） (2,267.0) (1,309.6) (335.8) 73.1% 575.1% 归属于普通股股东的净亏损 (2,745.0) (1,825.0) (659.3) 50.4% 316.4% 每股普通股╱美国存托股份净亏损－基本及摊薄 (1.68) (1.12) (0.42) 50.0% 300.0% 经调整每股普通股╱美国存托股份净亏损－基本及摊薄（非公认会计准则） (1.34) (0.79) (0.21) 69.6% 538.1% 近期发展 2022年7月及8月的交付量 •蔚来于2022年7月交付10,052辆，于2022年8月交付10,677辆。截至2022年8 月31日，ES8、ES6、EC6及ET7的累计交付量达238,626辆。 •8月，搭载NIOTechnology2.0(NT2)平台的中大型五座高端智能电动SUVES7的生产和交付开始稳步爬升。 首席执行官及首席财务官评论 蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示：“尽管面临COVID-19疫情相关挑战，我们在2022年第二季度的交付量达到25,059辆，同比增长14.4%。在团队的共同努力下，我们的交付量在7月和8月开始恢复，分别达到10,052辆和10,677辆”。 李先生总结道：“2022年下半年是蔚来扩大生产和交付多款新产品的关键时期。我们搭载NIOTechnology2.0(NT2.0)平台的首款中大型五座智能电动SUVES7凭藉其卓越的性能、舒适性和数字化体验成为市场最受欢迎的车型之一。我们见证了ES7强劲的订单流入，并于8月开始批量交付。我们亦期待ET5于9月底开始量产及交付。基于极富竞争力的产品组合与优秀的品牌认知度，蔚来将吸引更广泛的用户群，并在未来几个季度实现强劲增长”。 “尽管面临巨大挑战及成本波动，我们于2022年第二季度仍取得稳健的财务业绩，”蔚来首席财务官奉玮表示。“随着ET7于8月运往欧洲，更多国家的用户将在今年晚些时候体验我们的新产品和服务。为满足全球市场不断增长的电动汽车需求，我们会继续与合作伙伴密切合作，提高我们新产品的生产和交付。我们也期待高效地进一步扩大我们在全球高端智能电动汽车市场的市场份额。” 2022年第二季度财务业绩 收入 •于2022年第二季度的收入总额为人民币102.924亿元（15.366亿美元），较2021年第二季度增长21.8%、较2022年第一季度增长3.9%。 •于2022年第二季度的车辆销售收入为人民币95.708亿元（14.289亿美元），较2021年第二季度增长21.0%、较2022年第一季度增长3.5%。车辆销售收入较2021年第二季度有所增加，主要由于交付量增长所致。车辆销售收入较2022年第一季度有所增加，主要由于平均售价上涨所致。 •于2022年第二季度其他销售收入为人民币7.215亿元（1.077亿美元），较2021年第二季度增长34.6%、较2022年第一季度增长8.2%。其他销售收入较2021年第二季度有所增加，主要由于汽车金融服务、服务及能量套餐销售以及二手车销售产生的收入增加。其他销售收入较2022年第一季度有所增加，主要由于二手车销售及汽车金融服务产生的收入增加。 销售成本及毛利率 •于2022年第二季度的销售成本为人民币89.521亿元（13.365亿美元），较2021年第二季度增长30.2%、较2022年第一季度增长5.8%。销售成本较2021年第二季度有所增加，主要是由于2022年第二季度交付量增加及自行车材料成本增加所致。销售成本较2022年第一季度有所增加，乃由于自行车材料成本增加所致。 •于2022年第二季度的毛利为人民币13.403亿元（2.001亿美元），较2021年第二季度下降14.8%、较2022年第一季度下降7.4%。 •于2022年第二季度的毛利率为13.0%，而2021年第二季度为18.6%、2022年第一季度为14.6%。毛利率较2021年第二季度有所下降，乃由于车辆毛利率下降及能源及服务网络投资扩大导致其他销售毛利率下降。毛利率较2022年第一季度有所下降主要是由于车辆毛利率下降。 •于2022年第二季度的车辆毛利率为16.7%，而2021年第二季度为20.3%、2022年第一季度为18.1%。车辆毛利率较2021年第二季度及2022年第一季度有所下降，主要由于自行车电池成本增加，部分被有利的ET7销售占比变化所抵销。 营业费用 •于2022年第二季度的研发费用为人民币21.495亿元（3.209亿美元），较2021 年第二季度增长143.2%、较2022年第一季度增长22.0%。扣除股权激励费用 （非公认会计准则），研发费用为人民币18.736亿元（2.797亿美元），较2021年第二季度增长133.9%、较2022年第一季度增长23.7%。研发费用较2021年第二季度及2022年第一季度有所增加，主要由于研发职能的人员成本增加以及新产品和技术的设计及开发成本增加所致。 •2022年第二季度的销售、一般及行政费用为人民币22.825亿元（3.408亿美元），较2021年第二季度增长52.4%、较2022年第一季度增长13.3%。扣除股权激励费用（非公认会计准则），销售、一般及行政费用为人民币20.821亿元（3.108亿美元），较2021年第二季度增长55.7%、较2022年第一季度增长15.6%。销售、一般及行政费用较2021年第二季度有所增加，主要由于人员成本增加及与销售及服务网络扩展相关的成本增加。销售、一般及行政费用较2022年第一季度有所增加，主要由于人员成本增加以及市场及推广费用 （包括与ES7上市相关的