振华重工：振华重工2022年半年度报告全文

公司代码：600320900947公司简称：振华重工振华B股 上海振华重工（集团）股份有限公司2022年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人刘成云、主管会计工作负责人朱晓怀及会计机构负责人（会计主管人员）孙广波 声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、重大风险提示 公司已在本报告中详细描述公司面临的风险，敬请投资者予以关注，详见本报告“第三节管理层讨论与分析”之“五、其他披露事项（一）可能面对的风险”。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义4 第二节公司简介和主要财务指标4 第三节管理层讨论与分析6 第四节公司治理14 第五节环境与社会责任15 第六节重要事项24 第七节股份变动及股东情况35 第八节优先股相关情况38 第九节债券相关情况38 第十节财务报告41 备查文件目录 载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的会计报表。报告期内在中国证监会指定报纸公开披露所有公司文件的正本及公告的原稿。 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义公司、本公司 指 上海振华重工（集团）股份有限公司 中国交建、中交股份 指 中国交通建设股份有限公司 中交集团 指 中国交通建设集团有限公司 中交香港 指 中交集团（香港）控股有限公司 报告期 指 2022年1月1日至2022年6月30日 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 公司的中文名称 上海振华重工（集团）股份有限公司 公司的中文简称 振华重工 公司的外文名称 SHANGHAIZHENHUAHEAVYINDUSTRIESCO.,LTD. 公司的外文名称缩写 ZPMC 公司的法定代表人 刘成云 二、联系人和联系方式 董事会秘书 姓名 孙厉 联系地址 上海市东方路3261号 电话 021-50390727 传真 021-31193316 电子信箱 IR@ZPMC.COM 三、基本情况变更简介 公司注册地址 上海市浦东南路3470号 公司注册地址的历史变更情况 不适用 公司办公地址 上海市东方路3261号 公司办公地址的邮政编码 200125 公司网址 http://www.zpmc.com 电子信箱 IR@ZPMC.COM 报告期内变更情况查询索引 无 四、信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 《上海证券报》、《香港文汇报》 登载半年度报告的网站地址 www.sse.com.cn 公司半年度报告备置地点 公司董事会办公室 报告期内变更情况查询索引 无 五、公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 振华重工 600320 振华港机 B股 上海证券交易所 振华B股 900947 - 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标(一)主要会计数据 单位：元币种：人民币 主要会计数据 本报告期 （1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 营业收入 12,496,366,687 10,228,808,485 22.17 归属于上市公司股东的净利润 15,406,558 85,782,272 -82.04 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 70,572,558 -386,808,478 不适用 经营活动产生的现金流量净额 -130,062,206 -496,392,761 不适用 本报告期末 上年度末 本报告期末比上 年度末增减(%) 归属于上市公司股东的净资产 14,782,318,735 14,990,218,631 -1.39 总资产 78,691,781,557 78,332,081,199 0.46 (二)主要财务指标 主要财务指标 本报告期 （1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 基本每股收益（元／股） 0.001 0.014 -92.86 稀释每股收益（元／股） 0.001 0.014 -92.86 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） 0.011 -0.076 不适用 加权平均净资产收益率（%） 0.02 0.52 减少0.50个百分 点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） 0.40 -2.93 增加3.33个百分 点 公司主要会计数据和财务指标的说明 √适用□不适用 归属于上市公司股东的净利润减少系本期少数股东损益增加所致。 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润增加主要系扣非事项影响减少所致。基本每股收益减少主要系本期归属于上市公司股东的净利润减少所致。 稀释每股收益减少主要系本期归属于上市公司股东的净利润减少所致。 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如适用） 非流动资产处置损益 54,934,403 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 37,072,415 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益 -144,787,085 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 4,164,425 减：所得税影响额 -10,395,309 少数股东权益影响额（税后） 16,945,467 合计 -55,166,000 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用√不适用 十、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 公司是全球知名的重型装备制造企业，为国有控股A、B股上市公司。公司总部设在上海，并在上海、南通等地设有多个生产基地，是世界上最大的港口机械重型装备制造商。公司的主营业务涵盖港口机械及服务、海洋重工、大重特型钢结构、海上运输安装及新产业等多个板块。 报告期内，公司克服疫情给生产经营带来的不利影响，多措并举，统筹推进了疫情防控和生产经营，市场开拓成果显著，整体运营企稳向好，多项指标均有改善，2022年1至6月公司实现 营业收入约124.96亿元，同比增长22.17%，港口机械业务新签合同额为24.03亿美元，较去年同期增长76.3%。海工和钢结构相关业务新签合同额为14.63亿美元，较去年同期增长209.3%，其中钢结构新签订单为4.19亿美元。公司港口机械相关产品及服务继续引领行业，仍是公司营业收入的最重要组成部分。公司借力“云会议”、“云签约”等信息化手段，签订了长荣高雄港机设备、上港集团港机设备等多个项目。公司下属重要子公司成功研制了国内首创盾构双速比主驱减速箱并成功销售。海工及钢构板块，紧抓宏观政策利好给行业带来的发展机遇，签订了中交三 航系列海上风电船舶等项目、中标江苏大洋1200吨起重机、香山大桥等项目。海运板块积极开拓了高端运输市场，签订中远海特“华洋1”和“华洋2”长期租赁项目。 二、报告期内核心竞争力分析 √适用□不适用 1、领先的市场地位 振华重工是全球港口起重机行业的引领者，世界海洋工程装备制造的知名企业，产品遍及全球105个国家和地区，覆盖300余个港口，岸桥市场占有率连续24年保持世界第一。公司紧跟国家制造强国、海洋强国、交通强国战略，塑造了享誉中外的“ZPMC”品牌，树立了民族工业发展的一面旗帜。 2、先进的产品及技术 公司自主研制世界首创的双40英尺集装箱岸桥、全自动化双小车岸桥、双向防摇系统等新产品、新技术，推动全球集装箱自动化码头技术升级，成为全球港机发展的风向标，荣获国家科技进步一等奖。通过研发AGV智能感知无轨导航技术、装卸设备远程控制与调度系统、自动化码头装卸综合控制与管理系统，成功打造我国第一个自动化码头——中远厦门远海自动化码头、亚洲首个真正意义上的全自动化码头——青岛港全自动化码头、全球最大的单体全自动化码头——上海港洋山四期全自动化码头，公司提供的自动化装备及系统已经在国内外多个码头得到应用和推广，实现中国港机由单台机械制造向成套系统智能集成的历史性跨越。 打造世界起重能力最大的12000吨全回转起重船“振华30”轮，助力港珠澳大桥世纪工程建设；制造被世界桥梁界视为高难度项目的美国旧金山-奥克兰新海湾大桥全部钢结构；公司建造的“天鲲号”实现我国大型自航绞吸挖泥船核心技术突破，使我国挖泥船的设计与建造技术跻身世界前列。 3、引领行业的研发创新能力 公司是全国首批创新型企业、首批国家技术创新示范企业、建有博士后科研工作站、院士工作站，拥有国家海上起重铺管核心装备工程技术研究中心、上海港口机械工程技术研究中心等多个科研创新平台，2600余名拥有丰富行业经验的研发技术人员，通过持续创新，不断推出引领行业发展的新技术、新产品和新服务。 公司秉承“每年创造一个世界第一”的创新目标，牢牢把握“高端化、智能化、绿色化”的装备制造发展方向，加快从单一装备产品制造向提供整体集成服务跃升，在重点业务领域的核心技术、颠覆性技术、数字化转型等方面加速突破，进一步扩大产品竞争力。成功研制第三代超级低姿态岸桥、新型环保螺旋式卸船机等，堆场自动化和远程集控技术不断突破，港机产品全品类优势得到进一步巩固；建设新一代自动化码头装卸系统，加大对5G、人工智能、北斗等新技术的集成和应用，自主研发行业内首个产品设计仿真领域的智能工业软件，深化信息技术与智能装备融合发展；海工装备、风电装备、钢构制造的优势进一步提升，海工核心配套装备逐步拥有自主 知识产权，工程船舶与风电平台逐步实现高端化、特种化、系列化发展；公司创新基因与特色持续深入海上风电全产业链、智慧停车、电商云平台等新兴产业。 4、积极推进数字化转型 公司坚持价值创造和数据驱动相结合，推进数字化转型与企业运营深度融合。健全标准件选型规范和制度，完善产品数据管理标准体系，提升数据治理效能；建设产业数字化核心系统，搭建产品生命周期管理系统，以数字化方式实现设计研发一体化管理，提升信息化运营效率，推进公司数字化转型升级。 三、经营情况的讨论与分析 在中美经贸摩擦和新冠肺炎疫情的冲击下，“逆全球化”进一步演进的态势明显，产业链供应链安全面临挑战，世界经济面临诸多不确定性。面对复杂严峻的国内外形势和诸多风险挑战，公司坚定不移统筹推进疫情防控和生产经营，深入推进改革创新和管理提升，稳住了发展的“基本盘”。 面对港机行业的激烈竞争，公司严抓成本管控、加大科技创新、不断提高履约能力。原油价格的上涨，为公司海工库存装备盘活带来机遇。在国家双碳战略背景下，公司海上风电和光伏业务市场前景广阔，沿海各地加大海上风电开发力度，同时随前期“抢装潮”入市的改装船安全隐患凸显，催生专业化海上风电施工装备的市场需求。钢结构市场方面，随着国家加强基建投资，公路、铁路、市政桥梁将迎来重大发展。停车市场竞争日趋激烈，逐渐从封闭停车场、路侧停车、停