世纪瑞尔：2022年半年度报告

北京世纪瑞尔技术股份有限公司 （BeijingCenturyRealTechnologyCo.,Ltd） 2022年半年度报告 公告编号：2022-033 证券代码：300150 披露日期：2022年8月26日 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人牛俊杰、主管会计工作负责人朱江滨及会计机构负责人(会计主管人员)宋月声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中如有涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述，均不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司在经营管理中可能面临主营业务依赖单一市场的风险、技术风险、应收账款发生坏账损失的风险、人力资源风险等诸多风险因素，公司在本报告第三节管理层讨论与分析中“十、公司面临的风险和应对措施”部分予以描述，敬请广大投资者关注相关内容，并注意投资风险。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义2 第二节公司简介和主要财务指标6 第三节管理层讨论与分析9 第四节公司治理22 第五节环境和社会责任23 第六节重要事项25 第七节股份变动及股东情况31 第八节优先股相关情况34 第九节债券相关情况35 第十节财务报告36 备查文件目录 一、经公司法定代表人签署的2022年半年度报告正本原稿。 二、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计主管人员签名并盖章的财务报表。 三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。四、备查文件备置地点：公司董事会办公室。 释义 释义项 指 释义内容 本公司、公司、世纪瑞尔 指 北京世纪瑞尔技术股份有限公司 中国证监会、证监会 指 中华人民共和国证券监督管理委员会 交易所 指 深圳证券交易所 公司章程 指 北京世纪瑞尔技术股份有限公司章程 公司法 指 中华人民共和国公司法 证券法 指 中华人民共和国证券法 股东大会、董事会、监事会 指 北京世纪瑞尔技术股份有限公司股东大会、董事会、监事会 铁路通信监控系统 指 为铁路通信系统提供监控服务的系统 铁路防灾安全监控系统 指 为铁路提供风、雨、落物等自然灾害预警的系统 铁路综合视频监控系统 指 为铁路提供图像监控服务的系统 铁路综合监控系统 指 为铁路提供综合化、平台化监控服务的系统 乘客信息系统（简称PIS） 指 实现列车广播、乘客信息显示、视频监控等功能的综合 公共广播系统（简称PA） 指 包括地铁专用通信广播系统产品和铁路客运广播系统产品 瑞尔软件、软件公司 指 北京世纪瑞尔软件有限公司 易维迅 指 苏州易维迅信息科技有限公司 北海通信 指 天津市北海通信技术有限公司 瑞祺皓迪 指 北京瑞祺皓迪技术股份有限公司 易程华勤 指 易程华勤（苏州）信息科技有限公司 天河东方 指 北京天河东方科技有限公司 中电智联 指 中电智联科技（北京）有限公司 博远容天 指 苏州博远容天信息科技股份有限公司 江苏鸿利 指 江苏鸿利智能科技股份有限公司 君丰银泰 指 上海君丰银泰投资合伙企业（有限合伙） 君丰创富 指 深圳市君丰创富信息技术中心合伙企业（有限合伙） 安卓信 指 深圳市安卓信创业投资有限公司 君丰华益 指 深圳市君丰华益新兴产业投资合伙企业（有限合伙） 瑞水润宇 指 湖北瑞水润宇科技有限公司 西交瑞恒 指 西交瑞恒（成都）科技有限公司 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 世纪瑞尔 股票代码 300150 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 北京世纪瑞尔技术股份有限公司 公司的中文简称（如有） 世纪瑞尔 公司的外文名称（如有） BeijingCenturyRealTechnologyCo.,Ltd 公司的外文名称缩写（如有） iREAL 公司的法定代表人 牛俊杰 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 朱江滨 卢佳琪 联系地址 北京市海淀区上地信息路22号上地科技综合楼B座九、十层 北京市海淀区上地信息路22号上地科技综合楼B座九、十层 电话 010-62970877 010-62970877 传真 010-62962298 010-62962298 电子信箱 ireal@c-real.com.cn ireal@c-real.com.cn 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见2021年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具体可参见2021年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2021年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 248,684,485.20 283,443,579.14 -12.26% 归属于上市公司股东的净利润（元） -5,254,546.87 -10,212,698.24 48.55% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润（元） -7,266,439.13 -12,832,773.73 43.38% 经营活动产生的现金流量净额（元） -46,599,860.97 -171,958,052.59 72.90% 基本每股收益（元/股） -0.01 -0.02 50.00% 稀释每股收益（元/股） -0.01 -0.02 50.00% 加权平均净资产收益率 -0.27% -0.54% 0.27% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 2,250,852,969.36 2,419,206,000.62 -6.96% 归属于上市公司股东的净资产（元） 1,904,543,563.48 1,927,351,291.94 -1.18% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） -2,674.97 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） 2,431,875.08 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 3,300.50 减：所得税影响额 364,875.09 少数股东权益影响额（税后） 55,733.26 合计 2,011,892.26 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司所属行业发展情况 国务院于2022年1月印发了《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》（以下简称《规划》），《规划》指出， 到2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率 和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。按照《规划》方案，预计2025年底全国铁路营业里程将达 16.5万公里左右，其中高速铁路（含部分城际铁路）5万公里左右、覆盖95%以上的50万人口以上城市，基本形成“全 国123高铁出行圈”，更好满足人们美好出行需要。“十四五”时期，将切实推动铁路建设由规模速度型向质量效益型转变，实现发展质量、结构、规模、效益相统一。 2021年是我国“十四五”的开局之年，按照规划目标，未来五年我国将建设铁路新线2.5万公里，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化，骨干作用更加显著。同时城际轨道交通作为“新基建”重点建设的七大领域之一，京津冀协同发展、长三角一体化发展、粤港澳大湾区发展等区域发展战略的提出，将大力推进城市群、都市圈内的轨道交通建设。随着越来越多轨道线路建成运营，提高运营质量的需求日益凸显，中国轨道交通市场仍蕴藏着相当大发展机遇。铁路信息化行业企业数量较多，竞争较为激烈，铁路行车安全监控领域竞争格局较为稳定。 城市轨道交通方面，根据中国城市轨道交通协会统计，截至2022年6月30日，中国内地累计有51个城市投运城轨交通线路9,573.65公里。2022年上半年，新增南平市一个城市轨道交通运营城市，重庆、广州、郑州、昆明、杭州、长沙、福州、绍兴、嘉兴9个城市有城轨交通线或新段开通运营；共计新增城轨交通运营线路长度366.87公里，新增运营 线路7条，新开后通段或既有线路的延伸段11段。公司在城市轨道交通行业具有一定品牌知名度，全资子公司北海通信在细分市场中占有较高的市场份额，竞争实力较强。随着市场的竞争加剧，公司不断加大新产品的研发投入。 公司所属行业是铁路行车安全监控系统软件产品生产、开发、铁路综合运维服务、铁路及城市轨道交通乘客资讯系统产品和通信系统产品行业。公司主营铁路行车安全监控系统、铁路综合运维服务、铁路通信系统、乘客资讯系统、铁路其他信息系统产品、水利产品、通信运营商产品的生产、开发、销售，以及相关系统集成、技术培训、技术咨询、技术支持服务。 铁路行车安全监控系统产品是为高速铁路、既有铁路运输过程中使用的各类设备、设施及自然环境提供安全保障的软件系统。公司在铁路综合运维服务主要包括两大类：一是公司对铁路行车安全监控系统软件产品及相关服务的售后维修维护服务；二是公司控股子公司易维迅提供的以铁路客服系统运维服务的运维技术服务，并据此发展的一体化信息系统运维管理服务及相关综合解决方案。铁路及城市轨道交通乘客资讯系统产品和通信系统产品主要包括乘客信息系统 （PassengerInformationSystem，简称PIS）、公共广播系统（Public-addressSystem，简称PA）。车载乘客信息系统为乘客提供高质量的动态音视频运营信息，使旅客及时了解列车的运行情况、到站信息等，方便旅客换乘其他线路，减少旅客下错站的可能性；车载乘客信息系统在发生灾害或其他紧急情况下可以进行紧急广播，为运营控制中心指挥旅客疏散、调度工作人员抢险救灾提供视频监视功能，减少意外造成的损失；公共广播系统产品包括地铁专用通信广播系统产品和铁路客运广播系统产品。 （二）主要业务、产品及市场地位 公司主营业务为铁路行车安全监控系统、城市轨道交通乘客信息服务系统及铁路综合运维服务等。 1、铁路行车安全监控系统 公司在铁路行业多次承担开创性的项目建设，防灾安全监控系统、综合视频系统、综合监控系统、通信监控系统均由公司承担在高速铁路的首次建设实施。如：青