兆丰股份：2022年半年度报告

浙江兆丰机电股份有限公司 2022年半年度报告 2022-054 2022年08月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人孔爱祥、主管会计工作负责人缪金海及会计机构负责人(会计主管人员)缪金海声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中如有涉及对公司未来计划、业绩预测等方面的内容，均不构成本公司对任何投资者及相关人士的承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 本报告第三节“管理层讨论与分析”中描述了公司未来经营中可能存在的风险及应对措施，请投资者注意阅读相关内容。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义2 第二节公司简介和主要财务指标6 第三节管理层讨论与分析9 第四节公司治理29 第五节环境和社会责任31 第六节重要事项32 第七节股份变动及股东情况38 第八节优先股相关情况45 第九节债券相关情况46 第十节财务报告47 备查文件目录 一、载有法定代表人签名的2022年半年度报告文本原件； 二、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报告文本；三、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿； 四、其他备查文件。 以上备查文件的备置地点：公司证券法务部。 释义 释义项 指 释义内容 兆丰股份、公司、本公司、发行人 指 浙江兆丰机电股份有限公司 大兆丰集团 指 杭州大兆丰实业集团有限公司（曾用名：杭州兆丰实业有限公司） 寰宇互联 指 杭州寰宇工业互联网有限公司（曾用名：杭州寰宇投资有限公司） 弘泰控股 指 香港弘泰控股有限公司，公司的主要股东 天溢实业 指 浙江天溢实业有限公司，公司的全资子公司 益丰汽车 指 杭州益丰汽车部件有限公司，公司的控股子公司 陕汽兆丰 指 陕西陕汽兆丰科技有限公司，公司的控股子公司 陕汽集团 指 陕西汽车集团股份有限公司，我国大型重型汽车制造企业 云栖基金 指 杭州云栖创投股权投资合伙企业（有限合伙），公司投资的创投基金 耀途基金 指 苏州耀途进取创业投资合伙企业（有限合伙），公司投资的创投基金 主机市场 指 为整车生产商配套提供汽车零部件的市场 售后市场 指 汽车售后服务市场，主要为维修或更换汽车零部件的市场 ODM销售模式 指 OriginalDesignManufacturer（原始设计制造商），根据客户要求的型号、规格和其他需求，自主进行设计、开发和生产产品，经客户检验通过后进行贴牌，将产品以卖断的方式销售给客户。 元、万元 指 人民币元、人民币万元 报告期、本报告期 指 2022年1月1日至2022年6月30日 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 兆丰股份 股票代码 300695 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 浙江兆丰机电股份有限公司 公司的中文简称（如有） 兆丰股份 公司的外文名称（如有） ZhejiangZhaofengMechanicalandElectronicCo.,Ltd. 公司的外文名称缩写（如有） ZFGF 公司的法定代表人 孔爱祥 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 付海兵 赵娜 联系地址 杭州市萧山经济技术开发区桥南区块兆丰路6号 杭州市萧山经济技术开发区桥南区块兆丰路6号 电话 0571-22801163 0571-22801163 传真 0571-22801188 0571-22801188 电子信箱 stock@hzfb.com stock@hzfb.com 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见2021年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具体可参见2021年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2021年年报。 4、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 ☑适用□不适用 报告期内，公司向特定对象发行人民币普通股（A股）股票4,252,172股，并于2022年1月26日在深交所发行上 市，发行后公司总股本由66,677,700股增加至70,929,872股。公司于2022年1月26日召开第五届董事会第二次会议审议通过了《关于变更公司注册资本的议案》《关于修订<公司章程>的议案》，并在完成工商变更登记后取得了浙江省市场监督管理局换发的《营业执照》。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 257,161,302.66 321,533,856.46 -20.02% 归属于上市公司股东的净利润（元） 95,947,792.69 55,925,137.30 71.56% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润（元） 65,381,649.99 48,508,046.26 34.79% 经营活动产生的现金流量净额（元） 103,868,905.81 38,586,069.71 169.19% 基本每股收益（元/股） 1.37 0.84 63.10% 稀释每股收益（元/股） 1.37 0.84 63.10% 加权平均净资产收益率 4.37% 3.00% 1.37% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 2,902,180,592.57 2,542,344,316.36 14.15% 归属于上市公司股东的净资产（元） 2,268,136,120.56 1,959,828,362.83 15.73% 公司报告期末至半年度报告披露日股本是否因发行新股、增发、配股、股权激励行权、回购等原因发生变化且影响所有者权益金额 □是☑否 支付的优先股股利 0.00 支付的永续债利息（元） 0.00 用最新股本计算的全面摊薄每股收益（元/股） 1.3527 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） -33,309.26 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） 8,197,210.39 委托他人投资或管理资产的损益 23,894,101.71 基金分红和银行理财产品收益 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交 -1,338,149.47 远期外汇合约和银行理财产品期末公允价值变动损益 易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -136,987.25 减：所得税影响额 18,114.87 少数股东权益影响额（税后） -1,391.45 合计 30,566,142.70 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）报告期内公司所处行业情况 2022年上半年，宏观经济整体下行压力持续，我国汽车行业仍然受到新冠疫情、原材料价格过 高、需求收缩、供给受限等多方面的影响，特别是3月中下旬以来，新冠疫情的多点爆发，致使多地物流运输严重受阻，对汽车产业链的供应造成了严重的冲击。面对行业中的多重压力，5月中下旬以来，各地政府部门积极帮助受影响车企快速恢复生产、提高产能，同时也相应出台了一系列促销费、稳增长的措施，刺激市场消费。 根据中国汽车工业协会数据统计，2022年1-6月，我国汽车产销量为1211.7万辆和1205.7万辆，较上年同期分别下降3.70%和6.60%。其中，乘用车产销量为1043.4万辆和1035.5万辆，较上年同期分别增长6.0%和3.4%。2022年上半年，乘用车市场受新冠疫情影响消费需求受到一定抑制，随着国家和地方政府部门出台一系列稳增长、促销费措施，乘用车产销量得到了一定回补；商用车产销量为 168.3万辆和170.2万辆，较上年同期分别下降38.50%和41.20%。2021年重型柴油车国五和国六排放标准的切换，出现了一轮较长时间的购车高峰，造成目前在用车换购需求动力不足，商用车市场表现持续低迷。 公司作为专业生产汽车轮毂轴承单元的零部件制造商，深耕主业二十余年，在汽车轮毂轴承单元领域积累了丰富的研发制造经验和市场、供应链资源。公司凭借着在技术研发、智能制造、产品质量、客户服务等方面的优势，成为国内少数具备自主研发能力并能提供专业技术解决方案，规模生产全系列轮毂轴承单元的企业之一。公司作为国家首批认定的“高新技术企业”和百家“国家汽车零部件出口基地企业”，拥有国家级博士后科研工作站，CNAS认可实验室和浙江省级重点企业研究院，先后主持或参与多项国家和行业标准的制订，持续保持在轮毂轴承单元细分行业的领先地位。近年来，公司作为“浙江省两化融合示范企业”“浙江省智能制造标杆企业”以及“浙江省首批工业互联网示范企业”，入选中国科学院旗下《互联网周刊》、德本咨询共同发起的“2021工业互联网解决方案提供商TOP100”等，在企业智能化，数字化转型方面取得了重要成果，企业的生产和运营效率得到不断提升。 （二）报告期内公司从事的主要业务 1、主要业务 公司是一家专业生产汽车轮毂轴承单元及底盘系统相关产品的高新技术企业，主营业务涵盖各类汽车轮毂轴承单元、分离轴承等汽车轴承，以及商用车底盘系统零部件和新能源电动车桥的研发、生产和销售。 2、主要产品及其用途 （1）乘用车轮毂轴承单元 相较于传统汽车车轮轴承，汽车轮毂轴承单元是将轮毂轴承安装法兰、轮毂轴承、轮毂与刹车盘或轮轴的连接心轴、以及相关的密封件、轮速传感器和磁性编码器等主要零部件一体化设计并制造，并与汽车行驶系统、制动系统等的元件集成一体的模块化产品。其应用于汽车轮轴处，是用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的核心零部件，在汽车行驶过程中，汽车轮毂轴承既承受径向力，又承受轴向力，同时高速运转，是汽车驱动结构中的关键零部件之一，也是关系到汽车行驶安全的重要零部件之一，因 此对于产品的质量和技术标准都有较高的要求。 截至目前，公司已累计开发各类型号的汽车轮毂轴承单元4,700余种，涵盖了从微型车到重型车的主要道路车辆用轮毂轴承单元，覆盖了世界上包括奔驰、宝马、奥迪、福特、通