富临运业：2022年半年度报告

四川富临运业集团股份有限公司 2022年半年度报告 2022-039 2022年08月 1 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人董和玉、主管会计工作负责人赵卫国及会计机构负责人(会计主管人员)韩雪涛声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 公司未来发展战略、经营计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间差异，敬请广大投资者注意投资风险。 公司可能存在安全风险、主营业务持续下滑的风险、转型不及预期的风险、应收账款回收风险，详细内容见本报告“第三节十、公司面临的风险和应对 措施”。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义1 第二节公司简介和主要财务指标6 第三节管理层讨论与分析9 第四节公司治理17 第五节环境和社会责任18 第六节重要事项19 第七节股份变动及股东情况25 第八节优先股相关情况29 第九节债券相关情况30 第十节财务报告31 备查文件目录 一、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 二、报告期内，公司在《中国证券报》、《证券时报》、《证券日报》、 《上海证券报》及巨潮资讯网上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 三、载有公司法定代表人签名的公司2022年半年度报告文本。四、以上备查文件的备置地点：公司证券部。 释义 释义项 指 释义内容 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 深交所 指 深圳证券交易所 控股股东、永锋集团 指 永锋集团有限公司 富临运业、公司、本公司 指 四川富临运业集团股份有限公司 《公司法》 指 《中华人民共和国公司法》 《证券法》 指 《中华人民共和国证券法》 信永中和、审计机构 指 信永中和会计师事务所（特殊普通合伙） 北京大成、大成律所、律师、法律顾问 指 北京大成（成都）律师事务所 成都股份 指 四川富临运业集团成都股份有限公司 站北运业 指 成都站北运业有限责任公司 遂宁公司 指 遂宁富临运业有限公司 射洪公司 指 四川富临运业集团射洪有限公司 富临长运 指 成都富临长运集团有限公司 天府行旅行社 指 四川天府行国际旅行社有限公司 富临租赁公司 指 四川富临汽车租赁有限公司 眉山公司 指 眉山富临运业有限公司 蓬溪公司 指 四川富临运业集团蓬溪运输有限公司 江油公司 指 四川富临运业集团江油运输有限公司 东宸公司 指 成都东宸客运有限公司 富坤达公司 指 四川富坤达物流有限公司 南京领行 指 南京领行科技股份有限公司 绵阳商行 指 绵阳市商业银行股份有限公司 三台农商行 指 四川三台农村商业银行股份有限公司 彤熙商贸 指 四川彤熙商贸有限公司 有色金源 指 四川有色金源粉冶材料有限公司 报告期 指 2022年1月1日至2022年6月30日 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 富临运业 股票代码 002357 变更前的股票简称（如有） 无 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 四川富临运业集团股份有限公司 公司的中文简称（如有） 富临运业 公司的外文名称（如有） SichuanFulinTransportationGroupCo.,Ltd. 公司的外文名称缩写（如有） FulinTransportation 公司的法定代表人 董和玉 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 曹洪 李艺蕾 联系地址 四川省成都市青羊区广富路239号N区29栋 四川省成都市青羊区广富路239号N区29栋 电话 028-83262759 028-83262759 传真 028-83251560 028-83251560 电子信箱 zhengquan@scflyy.cn zhengquan@scflyy.cn 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见2021年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具体可参见2021年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 359,767,700.87 353,474,034.50 1.78% 归属于上市公司股东的净利润（元） 67,197,622.20 76,434,249.53 -12.08% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 46,661,907.84 68,498,321.36 -31.88% 经营活动产生的现金流量净额（元） 6,201,392.37 38,469,093.96 -83.88% 基本每股收益（元/股） 0.2144 0.2438 -12.06% 稀释每股收益（元/股） 0.2144 0.2438 -12.06% 加权平均净资产收益率 5.12% 5.96% -0.84% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 2,734,522,295.69 2,604,665,351.68 4.99% 归属于上市公司股东的净资产（元） 1,330,806,636.84 1,301,949,465.05 2.22% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） -773,601.31 越权审批或无正式批准文件的税收返还、减免 7,814,763.84 增值税减免 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） 13,784,313.29 主要包含公交车补贴等 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 641,457.71 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 1,760,789.71 减：所得税影响额 2,536,332.04 少数股东权益影响额（税后） 155,676.84 合计 20,535,714.36 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 ☑适用□不适用 项目 涉及金额（元） 原因 公交车综合补贴 654,545.46 连续获取，非偶发事项 燃油补贴 40,950.00 连续获取，非偶发事项 购买电动汽车补助 460,664.81 每辆汽车固定金额，连续获取，非偶发事项 充电设施市政补助 5,683.26 每台充电桩固定金额，非偶发事项 个税手续费返还 36,774.28 按税法规定，连续获取，非偶发事项 增值税等税收减免 623,425.50 按税法规定，连续获取，非偶发事项 停产停业经济损失补偿 21,595,429.56 每月按照固定金额计算，在停产期间持续获取 小计 23,417,472.87 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司从事的主要业务 报告期内，公司所从事的主要业务、主要产品及其经营模式未发生重大变化。公司主营业务为汽车客运服务和汽车客运站经营，其他业务包括汽车后服、汽车租赁、物流、旅游、网约车等。 1.汽车客运业务 汽车客运是公司的核心业务之一。公司的汽车客运业务主要包含两类，一类是由公司提供客运车辆在各客运站承运旅客，向旅客收取承运费用；另一类是公司提供车辆给有旅游、通勤等需求的企业或个人，为其提供运输服务并收取运输服务费。 经过多年的发展，公司已具备班车客运、旅游包车、通勤客运、出租客运、城市公交、租赁客运和城际出行、网约车出行等多方位的道路客运服务能力。截至报告期末，公司拥有各类营运车辆5,327辆，较2021年年末增加716辆；客运线 路777条，较2021年年末减少21条。 2.汽车客运站经营 汽车客运站经营也是公司的核心业务之一。根据现行汽车客运行业规定，班线营运客车需进入经政府规划、交通部门审核发放经营许可证的各地汽车客运站从事客运运输，各汽车客运站根据站级，按照交通及物价部门核定的标准向营运车辆收取费用，主要包括客运代理费、站务费、安检费、车辆清洗费等。 截至报告期末，公司拥有客运站29个，其中一级客运站10个，主要分布在成都、绵阳、遂宁和眉山等地，在我省道路运输业中发挥着重要的枢纽作用。 3.其他业务 公司依托传统客运产业优势，开展定制客运、汽车后服、汽车租赁、旅游、网约车等协同业务，并积极转型探索发展商贸物流产业，上述业务已成为公司新的利润增长点。 报告期内，主要的业绩驱动因素详见“第三节管理层讨论与分析一、报告期内公司从事的主要业务及三、主营业务分析”。 （二）行业发展情况以及公司所处行业地位 交通运输是现代化经济体系的重要组成部分，随着国家经济产业结构调整，人口结构分布、消费需求特征、要素供 给模式发生深刻变化，我国交通运输从追求速度规模阶段转向注重质量效益发展阶段，传统道路客运由“保基本、兜底线”向“悦其行、畅其流”出行趋势转变。 公司是专业从事道路客运的国家一级道路旅客运输企业、交通运输部“重点联系道路运输企业”、中国道路运输协会“常务理事单位”、四川省道路运输协会副会长单位，位居2021年中国道路运输百强诚信企业第十五位，在资产规模、营业收入、客运站数量、客运车辆、线路资源以及每年客运量和旅客周转量等规模实力及竞争能力方面长期位居四川省道路运输行业第一位。公司将紧扣交通运输部关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见以及道路运输供给侧改革 的要求，发挥道路客运灵活便捷的比较优势，加大在内循环背景下的补短和挖潜，打造基于移动终端的“智慧出行”服务，发展定制客运、网约出行、共享交通等需求新业态，寻找更长期、更稳固的发展道路，并通过探索专有物流细分市场，积极开拓道路运输新兴市场。 （三）报告期内公司主要经营情况 报告期内，公司实现营业收入35,976.77万元，比上年同期上升1.78%；归属于上市公司股东的净利润6,719.76万元，比上年同期下降12.08%。 1.稳固主业。推动班线共营企业拓展线路资源，报告期内定制客运天府行平台日均客流量近1.4万人次；定制化通 勤用车服务在绵阳、遂宁、眉山等地取得区域性突破，实现项目新增11个，为精细挖潜通勤用车需求、深耕区域市场夯实了根基；率先在眉山地区收购同行线路经营权，提升属地市场占有率，未来有望打破道路客运区域性多小散弱、各自为营的局面，实现多区域市场资源的有效整合。 2.延伸产业。与南京领行签订1,500辆网约车出行服务合作协议，完善公司道路客运产业布局，多维度