均胜电子：均胜电子2022年半年度报告

公司代码：600699公司简称：均胜电子 宁波均胜电子股份有限公司2022年半年度报告 二〇二二年八月 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人王剑峰、主管会计工作负责人李俊彧及会计机构负责人（会计主管人员）张彧声 明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、重大风险提示 本公司已在本报告中“管理层讨论与分析”章节阐述了公司可能面对的风险，敬请投资者予以关注。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义4 第二节公司简介和主要财务指标4 第三节管理层讨论与分析7 第四节公司治理14 第五节环境与社会责任16 第六节重要事项18 第七节股份变动及股东情况29 第八节优先股相关情况31 第九节债券相关情况32 第十节财务报告33 备查文件目录 载有公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 上交所 指 上海证券交易所 中汽协 指 中国汽车工业协会 公司、本公司、上市公司、均胜电子 指 宁波均胜电子股份有限公司 均胜集团 指 均胜集团有限公司 V2X 指 VehicleToEverything，即车对外界的信息交换技术 5GV2X 指 基于第五代移动通信技术的V2X 元、万元、亿元 指 人民币元、人民币万元、人民币亿元 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 公司的中文名称 宁波均胜电子股份有限公司 公司的中文简称 均胜电子 公司的外文名称 NINGBOJOYSONELECTRONICCORP. 公司的外文名称缩写 NJEC 公司的法定代表人 王剑峰 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 俞朝辉 联系地址 浙江省宁波市高新区清逸路99号 电话 0574-87907001 传真 0574-87402859 电子信箱 600699@joyson.cn 三、基本情况变更简介 公司注册地址 浙江省宁波市高新区清逸路99号 公司注册地址的历史变更情况 无 公司办公地址 浙江省宁波市高新区清逸路99号 公司办公地址的邮政编码 315040 公司网址 https://www.joyson.cn/ 电子信箱 600699@joyson.cn 四、信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 上海证券报 登载半年度报告的网站地址 http://www.sse.com.cn/ 公司半年度报告备置地点 浙江省宁波市高新区清逸路99号 五、公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 均胜电子 600699 辽源得亨 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标(一)主要会计数据 单位：元币种：人民币 主要会计数据 本报告期（1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 营业收入 22,919,881,049.92 23,650,399,192.45 -3.09 归属于上市公司股东的净利润 -105,491,476.04 268,619,236.92 -139.27 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 81,753,091.69 300,398,294.52 -72.79 经营活动产生的现金流量净额 289,670,519.08 1,474,486,158.47 -80.35 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减(%) 归属于上市公司股东的净资产 11,403,350,842.54 11,373,274,591.14 0.26 总资产 51,324,783,028.53 51,326,681,448.35 -0.00 (二)主要财务指标 主要财务指标 本报告期 （1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 基本每股收益（元／股） -0.08 0.20 -140.00 稀释每股收益（元／股） -0.08 0.20 -140.00 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） 0.06 0.22 -72.73 加权平均净资产收益率（%） -0.93 1.78 减少2.71个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） 0.72 1.99 -1.27 公司主要会计数据和财务指标的说明 √适用□不适用 报告期内，主要受上海等地区疫情、芯片结构性短缺、俄乌战争、欧元汇率下跌、原材料价格及运输成本较高等外部不利因素影响，公司实现营业收入约229亿元，同比下降约3%，其中汽车电子系统实现主营业务收入约66亿元，在外部不利因素影响下仍实现同比增长约9%，若剔除欧元贬值影响主营业务收入则实现同比增长约20%；汽车安全系统业务实现主营业务收入约162亿元，同比下降约6%；净利润方面，公司通过实施一系列内外部“稳增长，提业绩”的措施后已有所改善，并在第二季度实现了扭亏为盈；经营性现金流的变动主要系营业收入下降以及公司为应对供应链不稳定提前储备部分库存所致。 随着汽车产业新能源化和智能化的持续变革和发展，尤其是在中国市场以及公司竞争策略的调整之下，2022年以来，公司新订单获取较为强劲，目前已累计新获订单合计约650亿元，其中汽车电子系统业务获得约250亿元，汽车安全系统业务获得约400亿元，涉及新能源汽车 订单已超370亿元。 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如适用） 非流动资产处置损益 2,045,719.12 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 74,786,232.32 委托他人投资或管理资产的损益 12,365,839.91 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备 -119,990.95 企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等 -201,598,828.02 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益 4,407,103.53 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回 2,872,745.64 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 1,324,710.65 其他符合非经常性损益定义的损益项目 -154,018,707.36 减：所得税影响额 11,777,145.59 少数股东权益影响额（税后） -82,467,753.02 合计 -187,244,567.73 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用√不适用 十、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 2022年以来，汽车行业受到芯片短缺、新冠疫情反复、俄乌冲突、原材料价格、运输成本及能源价格上涨、宏观经济下行压力等因素的影响，全球主要汽车市场销量均有不同程度同比下滑，全球汽车产业供应链存在一些困难和制约。 中国汽车市场方面，2022年3月中下旬以来上海等地区新冠疫情的爆发，对汽车产业造成一定冲击，5月中下旬以来，随着购置税减半政策等一系列促销费、稳增长举措的发布，汽车产销逐步恢复，上半年汽车产销分别完成1,211.7万辆和1,205.7万辆，同比分别下降3.7%和6.6%，其中乘用车产销分别完成1,043.4万辆和1,035.5万辆，同比分别增长6.0%和3.4%，尤其是新能源汽车持续呈现高速增长，产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比增长1.2倍，市场占有率达到21.6%，创历史新高。预计下半年市场需求会继续持续，根据中汽协的预测，预计2022年中国汽车销量有望达到2,700万辆，同比增长3%左右，其中乘用车销量预计2,300万辆，同比增长7%左右，新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长56%以上。 另一方面，汽车行业正经历重大变革，新能源化和智能化的趋势愈发明显。随着新能源汽车的快速普及，汽车智能化、数字化的进程也正在加速推进，汽车电子电气架构正在经历从ECU分布式控制向分域控制的转变，域控制器市场如火如荼。各地政府机构也纷纷出台各类政策支持新能源汽车、智能网联汽车、自动驾驶等技术的发展。 二、报告期内核心竞争力分析 √适用□不适用 报告期内公司核心竞争力未发生重大变化，具体请参照公司2021年年度报告。 三、经营情况的讨论与分析 2022年上半年，虽面临诸多困难和挑战，但公司通过一系列内外部“稳增长，提业绩”的 措施后，业绩持续改善，实现营业收入约229亿元，并在第二季度实现扭亏为盈。其中，汽车电 子系统业务实现主营业务收入约66亿元，汽车安全系统业务实现主营业务收入约162亿元。随着汽车产业新能源化和智能化的持续变革和发展，尤其是在中国市场以及公司竞争策略的调整之下，2022年以来，公司新订单获取较为强劲，目前已累计新获订单合计约650亿元，其中汽车电子系统业务获得约250亿元，汽车安全系统业务获得约400亿元，涉及新能源汽车订单已 超370亿元。 报告期内，公司各项业务具体情况如下： （一）汽车电子系统 报告期内，受芯片短缺、上海等地区疫情、欧元兑人民币贬值等外部不利因素影响，公司汽车电子系统业务仍实现主营业务收入约66亿元,同比增长约9%,毛利率约18%，若剔除欧元贬值影响，汽车电子系统主营业务收入预计同比增长约20%。 1.业务聚焦，推陈出新 汽车电子业务聚焦智能座舱/网联系统、智能驾驶、新能源管理系统等产品，围绕新能源化和智能化发展趋势，保持高投入研发，持续推出或规模化应用行业领先的新一代智能座舱产品、5G+C-V2X、数字智能天线、智能驾驶域控制器、激光雷达、智能驾驶虚拟仿真平台、800V高压 管理系统、新能源汽车充电升压模块（Booster）、DC/DC电压转换器及车载充电机（OBC）等单一及多合一车载功率电子产品，并根据市场及客户需求持续进行迭代升级。 2.客户优先，持续拓展 公司在汽车电子领域具备行业领先的软硬件开发、测试验证及高规格量产能力，能及时完成客户的交付需求并为其提供高质量服务。公司已与大众、宝马、奔驰、奥迪、通用、福特、沃尔沃、Stellantis、特斯拉、蔚来、小鹏、理想、比亚迪、广汽、吉利、小米等客户开展合作，同时公司也正大力拓展与国内自主品牌和新势力品牌的业务合作，并取得了积极进展。 3.创新驱动，人才先行 在汽车新能源化和智能化的浪潮下，为应对快速增长的汽车电子市场需求，公司在总部层面专门成立均胜人才发展中心，统筹招聘及培养在人工智能、软硬件开发、系统集成等专业领域的人才，以满足日益增长的汽车电子业务需求，尤其是中国市场的需求。 4.制定标准，安全为先 除了技术创新和前瞻