中航机电：2022年半年度报告

中航工业机电系统股份有限公司 2022年半年度报告 2022年8月23日 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人王树刚、主管会计工作负责人李云亮及会计机构负责人(会计主管人员)黄其生声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 1.技术领先的风险：尽管公司的航空机电产品作为国之利器的核心功能产品，取得了巨大进步，在技术上一直处于国内领先的地位，但与国际先进水平相比，在预研方面基础能力较弱，资源保障不足，对型号项目研制支撑有限，正向设计能力不足，系统化产品联合研发模式及运作机制有待完善。 对策：公司作为国家国防工业的“排头兵”，将持续把科技创新作为公司的首要发展驱动力，并持续深化技术创新对公司未来发展的引领作用。公司将进一步整合现有技术平台、提升核心关键技术，规范研发工具与新品正向设计研发流程，缩短研发周期，降低研发风险；导入研发管理体系,探索产品全生命周期联合开发协作模式，紧抓预先研究工作，开展研发人员能力 分类，强化人员交流与退出机制，优化研发资源配置，推进研发效能最大化；加快多项目协同系统完善应用，强化项目管控能力，构建协同高效的研发模 式；继续深化正向设计理念和方法应用，提升需求捕获及数字化模型仿真验证能力，提升产品正向研发设计水平。 2.产品大批量交付的风险：“十四五”期间，公司主要客户将逐步推行 大批量产品采购，公司产品交付量将进入快速增长的阶段，在“十四五”期间将对公司的生产组织、资源调配、资金运转、服务保障带来一定的冲击和风险。 对策：公司将深耕内部运营体系提升工作，积极推进AOS体系建设，以合同订单管理为源头，全面推进精细管理及精益生产，规范内部生产流程，有效提升工艺水平及产业布局，完善最小化库存管理，建立生产管理信息大数据，找准关键问题、薄弱环节，分阶段完善体系，实现精细化管理工程在企业发展中的功能、效果和作用。在实施精细化管理的同时，最为重要的是 要有规范性与创新性相结合的意识，最终将管理的规范性与创新性有效结合。 3.运营效率的风险：受制于行业特点及历史运行情况，应收账款、存货占用较高，资产周转效率较慢，人均生产效率、效益指标较低，公司运营效率有较大提升空间。 对策：公司将通过深化体制机制改革，强化履约精神、提升契约意识， 有效改善企业的生产进度和交付节奏。进一步完善“两金”治理流程、方法，加强货款回收和生产计划的科学提升。按照“三定”原则，持续推进人力资 源结构优化，压缩管辅人员数量。通过信息化手段促进工业制造转型，提升企业运行效率，缓解企业运营压力。持续开展精益改善，建立精益成本管理架构。 4.增值税政策调整的风险：军品增值税政策调整可能对公司费用和利润 产生影响。 对策：公司将做好增值税政策研究和应对，加强供应链管理，强化内部成本管控，降低政策变化对公司的影响。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义2 第二节公司简介和主要财务指标8 第三节管理层讨论与分析11 第四节公司治理21 第五节环境和社会责任22 第六节重要事项29 第七节股份变动及股东情况36 第八节优先股相关情况40 第九节债券相关情况41 第十节财务报告42 备查文件目录 1.载有公司董事长签署、公司盖章的2022年半年度报告全文及摘要文本； 2.载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名盖章的财务报表； 3.报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿； 以上文件置备于公司证券事务部备查。 释义 释义项 指 释义内容 中航机电、本公司、公司 指 中航工业机电系统股份有限公司 庆安公司 指 庆安集团有限公司 新航集团 指 新乡航空工业（集团）有限公司 陕航电气 指 陕西航空电气有限责任公司 郑飞公司 指 郑州飞机装备有限责任公司 四川液压 指 四川凌峰航空液压机械有限公司 四川泛华 指 四川泛华航空仪表电器有限公司 枫阳液压 指 贵州枫阳液压有限责任公司 贵州风雷 指 贵州风雷航空军械有限责任公司 川西机器 指 四川航空工业川西机器有限责任公司 宜宾三江 指 宜宾三江机械有限责任公司 精机科技 指 湖北中航精机科技有限公司 南京航健 指 南京航健航空装备技术服务有限公司 宏光装备 指 宏光空降装备有限公司 机载公司、中航机载系统 指 中航机载系统有限公司 航空工业集团 指 中国航空工业集团有限公司 大信 指 大信会计师事务所（特殊普通合伙） 《公司法》 指 《中华人民共和国公司法》 《证券法》 指 《中华人民共和国证券法》 报告期 指 2022年1月1日至2022年6月30日 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 中航机电 股票代码 002013 变更前的股票简称（如有） 中航精机 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 中航工业机电系统股份有限公司 公司的中文简称（如有） 中航机电 公司的外文名称（如有） AVICElectromechanicalSystemsCo.,Ltd. 公司的外文名称缩写（如有） AVICEM 公司的法定代表人 王树刚 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 夏保琪 叶华 联系地址 北京市朝阳区曙光西里甲5号凤凰置地广场A座25层 北京市朝阳区曙光西里甲5号凤凰置地广场A座25层 电话 010-58354876 010-58354876 传真 010-58354855 010-58354855 电子信箱 avicem@avic.com avicem@avic.com 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见2021年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具体可参见2021年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 8,498,717,254.82 7,862,215,469.46 8.10% 归属于上市公司股东的净利润（元） 667,859,047.66 528,740,597.97 26.31% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 607,701,032.11 487,562,155.90 24.64% 经营活动产生的现金流量净额（元） -1,680,258,487.07 5,404,640,774.90 -131.09% 基本每股收益（元/股） 0.17 0.14 21.43% 稀释每股收益（元/股） 0.17 0.14 21.43% 加权平均净资产收益率 4.72% 4.01% 0.71% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 35,046,701,565.90 34,893,663,215.87 0.44% 归属于上市公司股东的净资产（元） 14,172,434,389.06 13,991,537,679.29 1.29% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） -27,840.36 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） 68,958,566.59 债务重组损益 5,234,956.47 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值 16,269.86 变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -2,908,059.01 其他符合非经常性损益定义的损益项目 1,584,641.03 减：所得税影响额 11,491,869.95 少数股东权益影响额（税后） 1,208,649.08 合计 60,158,015.55 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 公司致力于为防务和民生提供系统解决方案，主要经营航空机电产业相关系统，目前产品谱系覆盖液压系统、燃油系统、环境控制系统、航空电力系统、高升力系统、武器与悬挂发射系统及基于航空机电核心技术发展的汽车座椅系统、空调压缩机、高压氧舱、等静压机等相关领域。 二、核心竞争力分析 （一）体制机制方面 公司充分利用实际控制人航空工业的行业优势地位，与主要客户之间形成长期稳定紧密合作的共赢关系，具备提前沟通、一体化研制、全流程跟踪的独有竞争优势；同时直接控股股东中航机载系统有限公司被列入国务院国资委国企改革“双百行动”范围，股东在推进混合所有制改革、完善市场化经营机制、健全激励约束机制以及历史遗留问题方面具有先行优势；报告期内，公司落实国企三年改革行动要求，推进所属企业建立健全法人治理结构，完成全级次董事会建设，保障经理层依法行权履职，推进经理层任期制和契约化管理体制机制进一步完善，公司治理效能进一步发挥。 （二）行业标准制定方面 公司在军用航空电源、燃油、环控、液压、悬挂发射、飞行控制等专业领域通过军民机相关产品的研制，建立起了较为完备的专业技术体系，主编相关行业国家标准17项、国家军用标准39项及行业标准若干，作为行业标准的制定者也充分体现了企业的行业领导地位。 （三）平台整合方面 公司作为航空机电业务的专业化整合平台，陆续开展了12家航空机电企业的资产整合，通过资产 注入和管理，公司的航空军品业务收入从2013年的24.45亿元，逐年提升至2021年111.63亿元，公司航空主业占比从36%提升至74.46%；公司一直在民用航空业务进行技术储备，参与国内民用飞机C919、蛟龙600、MA700、长江系列发动机等多种机型机载产品的研制工作，公司航空机电业务的资本整合平台地位凸显。 （四）研发能力方面 公司围绕航空科技创新发展方向和重点型号装备，开展各类自主预研项目研究和工艺技术攻关，核心专业技术竞争力进一步提升。 公司所属企业与知名大学开展技术联络与合作，建成博士后流动站和博士后创新实践基地，深化产学研模式；截止2021年末，公司拥有4个国家级企业技术中心、6个国家认可环境试验中心、7个省级企业技术中心；聘请享有各级政府津贴专家及航空工业技术、技能专家一百余人，