中通快递-SW2022年第二季度未经审计财务业绩公告

香港交易及结算所有限公司及香港联合交易所有限公司对本公告的内容概不负责，对其准确性或完整性亦不发表任何声明，并明确表示概不会就本公告全部或任何部分内容而产生或因倚赖该等内容而引致的任何损失承担任何责任。 根据不同投票权架构，我们的股本包括A类普通股及B类普通股。对于需要股东投票的所有事项，A类普通股持有人每股可投1票，而B类普通股持有人则每股可投10票。股东及有意投资者务请留意投资不同投票权架构公司的潜在风险。我们的美国存托股（每股美国存托股代表一股A类普通股）于美国纽约证券交易所上市，代码为ZTO。 ZTOExpress(Cayman)Inc. 中通快递（开曼）有限公司 （于开曼群岛注册成立以不同投票权控制的有限责任公司） （股份代号：2057） 2022年第二季度未经审计财务业绩公告 我们在此公布截至2022年6月30日止第二季度的未经审计财务业绩（“2022年第二季度业绩公告”）。根据《香港联合交易所有限公司证券上市规则》第13.48(1)条，2022年第二季度业绩公告作为我们截至2022年6月30日止六个月的中期报告 提供予我们的股东。2022年第二季度业绩公告可于香港联合交易所有限公司网站www.hkexnews.hk及我们的网站http://zto.investorroom.com阅览。 承董事会命 中通快递（开曼）有限公司赖梅松 主席 香港，2022年8月18日 于本公告日期，本公司董事会包括董事会主席赖梅松先生；执行董事王吉雷先生及胡红群先生；非执行董事刘星先生及刘政先生；以及独立非执行董事魏臻先生、黄沁先生、余正钧先生、高遵明先生及谢芳女士。 附件99.1 包裹量达62亿件，市场份额提升2个点到23.0% 价格稳定及成本效益推动调整后净利润增长38.2%至人民币18亿元中通快递发布2022年第二季度未经审计财务业绩 上海，2022年8月18日／美通社／─中国行业领先且快速成长的快递公司中通快递（开曼）有限公司（纽交所代码： ZTO及香港联交所代号：2057）（“中通”或“本公司”）今天公布其截至2022年6月30日止第二季度的未经审计财务业绩[1]。尽管受到新冠疫情的不利影响，但本公司在维持优质的服务及客户满意度的同时，仍实现7.5%的包裹量增长，并将市场份额扩大2个百分点至23%。调整后净利润[3]增长38.2%至人民币1,758.7百万元。经营活动产生的现金流为人民币3,780.8百万元。 2022年第二季度财务摘要 •收入为人民币8,656.7百万元（1,292.4百万美元），较2021年同期的人民币7,325.1百万元增长18.2%。 •毛利为人民币2,202.8百万元（328.9百万美元），较2021年同期的人民币1,673.6百万元增长31.6%。 •净利润为人民币1,758.7百万元（262.6百万美元），较2021年同期的人民币1,272.2百万元增长38.2%。 •调整后息税折摊前收益[2]为人民币2,892.0百万元（431.8百万美元），较2021年同期的人民币2,125.7百万元增长 36.0%。 •调整后净利润为人民币1,758.7百万元（262.6百万美元），较2021年同期的人民币1,272.2百万元增长38.2%。 •基本及摊薄每股美国存托股（“美国存托股”[4]）收益为人民币2.23元（0.33美元），较2021年同期的人民币1.56 元增长42.9%。 •归属于普通股股东的调整后基本及摊薄每股美国存托股收益[5]为人民币2.23元（0.33美元），较2021年同期的人民币1.56元增长42.9%。 •经营活动产生的现金流净额为人民币3,780.8百万元（564.5百万美元），而2021年同期为人民币1,932.4百万元。 2022年第二季度经营摘要 •包裹量为62.03亿件，较2021年同期的57.72亿件增长7.5%。 •截至2022年6月30日，揽件╱派件网点数量为30,900余个。 •截至2022年6月30日，直接网络合作伙伴数量为5,800余个。 •截至2022年6月30日，自有干线车辆数量为约11,000辆。 •截至2022年6月30日，约11,000辆自有车辆中有9,250余辆为车长15至17米的高运力车型，而截至2022年3月 31日为约9,200辆。 •截至2022年6月30日，分拣中心间干线运输路线为约3,700条，而截至2022年3月31日为3,650余条。 •截至2022年6月30日，分拣中心的数量为98个，其中87个由本公司运营，11个由本公司网络合作伙伴运营。 (1)随附本盈利发布之投资者关系简报，请见http://zto.investorroom.com。 (2)调整后息税折摊前收益为非公认会计准则财务指标，其定义为不包括折旧、摊销、利息开支及所得税费用的净利润，并经进一步调整以剔除股权激励费用以及非经常性项目（如处置股权投资及附属公司的收益）。管理层旨在通过该指标更好地反映实际业务运营。 (3)调整后净利润为非公认会计准则财务指标，其定义为不包括股权激励费用及非经常性项目（如处置股权投资及附属公司的收益）和相关税务影响的净利润。管理层旨在通过该指标更好地反映实际业务运营。 (4)每一股美国存托股代表一股A类普通股。 (5)归属于普通股股东的调整后基本及摊薄每股美国存托股收益为非公认会计准则财务指标。其定义为归属于普通股股东的调整后净利润分别除以基本及摊薄美国存托股的加权平均数。 中通快递集团创始人、董事长兼首席执行官赖梅松先生表示，“尽管上半年疫情反复以及宏观经济存在不确定性，中通的业务量和利润仍增长强劲。包裹量达到62亿件，市场份额增长2.0个点到23.0%。在保持优秀的服务质量和顾客满意度的同时，调整后净利润增长38.2%至人民币18亿元。作为首批复工复产的快递企业，中通充分把握增长势头，通过利用自身强大的基础设施和产能优势加速业务量增长。我们的降本举措持续取得成效，标准化运营和数智化管控使得我们不断优化全链路的经济效益。” 赖先生补充道，“尽管市场短期内仍存在挑战，但快递业潜力大、韧性足的特征没有改变。随着疫情防控常态化，我们在关注经营质量和盈利水平的同时将继续发挥核心竞争优势。我们过去的成绩得益于中心和中心之间的链接做得好，未来我们将逐渐减少快件分拨次数，加速末端建设以降低运营成本、提升服务，进一步增强客户粘性。我们将继续扩大市场份额的领先优势，提升转运平台的运营效益，这对于我们实现可持续的盈利和增长至关重要。” 中通快递集团首席财务官颜惠萍女士表示，“随着价格竞争放缓，我们的核心快递业务单票价格同比增长10.5%即13分。我们持续发挥运营效益，弱化劳动力成本和燃油价格上涨带来的负面影响。公司继续保持高效健康的成本结构，管理费用占收入的比重同比下降0.1个点到5.3%。经营性现金流增长95.7%至38亿元。资本开支为15亿元，我们会根据需求适当调整投资计划和节奏。” 颜女士补充道，“多年来，行业规模巨幅增长，但也经历了较长时间的价格下行。中通在本季度进一步扭转这一趋势。业务量增速高于行业增速9个点，净利润38.2%的增速比业务量增速快四倍。接下来，我们将专注自身，继续扩大市场份额、提升盈利能力，同时支援和赋能网络合作伙伴以改善其盈利质量，这将从根本上保障我们全网未来多年的可持续发展。” 2022年第二季度未审计财务业绩 截至6月30日止三个月 截至6月30日止六个月 2021年 2022年 2021年 2022年 人民币%人民币 美元 % 人民币 % 人民币 美元% （以千元计，百分比除外） 快递服务 6,652,936 90.8 7,931,608 1,184,158 91.6 12,325,745 89.3 15,151,869 2,262,114 91.5 货运代理服务 313,553 4.3 329,959 49,262 3.8 806,540 5.8 661,044 98,691 4.0 物料销售 314,131 4.3 349,683 52,206 4.0 574,311 4.2 631,754 94,318 3.8 其他 44,440 0.6 45,427 6,782 0.6 91,001 0.7 116,060 17,328 0.7 收入总额 7,325,060 100.0 8,656,677 1,292,408 100.0 13,797,597 100.0 16,560,727 2,472,451 100.0 截至6月30日止三个月 截至6月30日止六个月 2021年 2022年 2021年 2022年 收入百分人民币比人民币 美元 收入百分比 人民币 收入百分比 人民币 美元收入百分比 收入总额为人民币8,656.7百万元（1,292.4百万美元），较2021年同期的人民币7,325.1百万元增长18.2%。核心快递服务收入较2021年同期增长18.8%，该增长是由于包裹量同比增长7.5%及单票价格增长10.5%的综合影响所致。货运代理服务收入较2021年同期增长5.2%，是由于疫情之后跨境电商需求和定价逐渐趋于常态化所致。物料销售收入主要包括电子面单打印所需的热敏纸销售收入，同比增长11.3%。其他收入主要由金融贷款业务组成。 （以千元计 ，百 分比除外） 干线运输成本 2,763,264 37.7 3,029,904 452,353 35.0 5,297,177 38.4 5,983,896 893,372 36.1 分拣中心运营成本 1,612,704 22.0 1,891,440 282,384 21.8 3,124,074 22.6 3,771,806 563,115 22.8 货运代理成本 266,229 3.6 307,005 45,835 3.5 702,621 5.1 614,906 91,803 3.7 物料销售成本 98,141 1.3 119,886 17,899 1.4 172,716 1.3 202,789 30,276 1.2 其他成本 911,080 12.6 1,105,620 165,064 12.9 1,730,834 12.5 2,165,029 323,231 13.1 营业成本总额 5,651,418 77.2 6,453,855 963,535 74.6 11,027,422 79.9 12,738,426 1,901,797 76.9 营业成本总额为人民币6,453.9百万元（963.5百万美元），较去年同期的人民币5,651.4百万元增长14.2%。 干线运输成本为人民币3,029.9百万元（452.4百万美元），较去年同期的人民币2,763.3百万元增长9.6%。单位运输成本增长2.0%，是由于柴油价格飙升及新冠疫情再度爆发期间包裹量下降抵消了高运力牵引车的使用增加、路线规划改善使得装载率提高所带来的运输效率持续提升所致。我们自有运营的高运力车辆较去年同期增加约1,100辆。 分拣中心运营成本为人民币1,891.4百万元（282.4百万美元），较去年同期的人民币1,612.7百万元增长17.3%。该增长主要包括(i)工资上涨被自动化驱动的效益提升部分抵消所共同导致的相关人工成本增加人民币140.2百万元（20.9百万美 元）；及(ii)自动化分拣设备数量及场地建设增加导致折旧及摊销成本增加人民币105.5百万元（15.8百万美元）。截至2022 年6月30日，有431套自动化分拣设备投入使用，而截至2021年6月30日为361套。 物料销售成本为人民币119.9百万元（17.9百万美元），较去年同期的人民币98.1百万元增加22.2%。该增长包括为提升品牌形象而进行的统一着装所带来的工服支出。 其他成本为人民币1,105.6百万元（165.1百万美元），较去年同期的人民币911.1百万元增长21.4%。该增长主要