一种新型在役大跨度输电塔减振系统设计与特性分析

本研究提出了一种基于钢丝绳阻尼结构的新型减振系统，以佳木斯地区500 kV ISLSTT为研究对象。首先，对新型减振系统的布局和组成进行了描述，并通过有限元方法对其阻尼性能进行了验证和分析。其次，建立了具有新型减振系统的ISLSTT非线性有限元动力学仿真模型，并在时域内通过谐波叠加法给出了满足Davenport风速谱的多维脉动风速时程。通过与无阻尼系统的比较，证明了该方法在应力和加速度尺度上的平均阻尼效率分别为72.88%和77.17%。仿真和风洞试验结果也证明了基于钢丝绳的减振系统阻尼结构能有效降低ISLSTT因风速不均匀引起的振动。该研究成果为今后在役大跨度塔线系统的减振设计奠定了坚实的基础。