云海金属作为镁业龙头，布局镁全产业链，宝镁青阳项目强化龙头地位。公司已形成“白云石开采-原镁冶炼-镁合金熔炼-镁合金精密铸造、变形加工-镁合金再生回收”完整产业链，目前拥有年产10万吨原镁和18万吨镁合金的生产能力。宝钢入股云海金属后共持股14%，成为公司第二大股东，双方均聚焦汽车轻量化领域，战略布局协同互补，客户资源实现共享，技术研发上深度合作。2021年12月共同出资建设安徽宝镁青阳项目，预计2023年投产,预计达产后将每年为公司贡献5.61亿元净利润。环保压力加速原镁落后产能淘汰，公司市占率有望提升。全球原镁主要产地陕西榆林主要采用皮江法生产，耗能大，污染严重，受双控和环保政策限制严重，2022年1-4月产量同比下降8.1%。公司采用行业先进的竖罐炼镁技术，生产成本较低，拥有相关专利，政策明确支持竖罐炼镁技术，落后产能淘汰有利于公司提升市占率；我们预计2025年云海金属原镁产量行业占比将从目前约10%上升到17%。汽车轻量化大势所趋，镁合金优势突出。轻质新材料的应用是汽车实现轻量化的关键，镁合金相对铝合金、高强钢优势明显，吸振性、重量等性能更加优越；镁铝比低于1.3时有利于镁金属大规模替代铝金属，22年6月镁/铝比价已经从2021年年底的2.5左右下降至1.4左右，替代优势凸显。根据IHS数据，2025年全球轻型车产量将达到9890万辆，我们预计对应镁合金需求量将达到112万吨。镁价回归至合理区间，长景气可期。我们测算公司单吨镁毛利为19661元，其他条件不变的情况下原镁价格每变化10%，公司毛利将变化将近2.5亿元。2021年受到能耗双控政策的供给扰动影响，镁价波动幅度加大，低点和高点分别为13750和71750元/吨； 2022年以来，受到
