煤炭开采行业报告指出，过去五年煤炭产地向西部集中，国内其他地区煤炭产量持续下降。特高压和坑口电站引导煤炭销地向产地回归，但受政策影响，其对煤炭贸易结构影响已告一段落。进口方面，澳洲煤限制后，印尼煤更加重要。未来受中国本土增产影响，中国进口煤总量将下降。煤炭贸易路线方面，内贸主要靠铁路，大秦线、朔黄线、张唐线和瓦日线为“西煤东运”的主要干道，其中大秦线成本优势最为明显。进口航线方面，澳煤禁止进口之后，从印尼马辰港到中国北仑、宁波、防城、黄埔港口是最主要的进口煤贸易航线。重要港口方面，北方七港以秦皇岛港为代表，是衔接坑口和北方电厂的节点。南方港如上海港、宁波港、广州港，是衔接内贸煤和外贸煤的节点。煤炭供需内松外紧背景下，可能保持低位。历史常态是内煤价格高于外煤。2022年可以类比历史上2015年，在煤炭供给内松外紧张和汇率因素双重影响下，国内煤价和进口煤价保持低位、甚至阶段性倒挂。
