《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》发布，提出到2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。《规划》还提出，要建设多层级一体化综合交通枢纽，优化综合交通枢纽城市功能，优化全国性综合交通枢纽客货中转设施、集疏运网络及客运场站间快速连接系统，强化不同层级综合交通枢纽城市之间功能互补、设施连通、运行协同。在客运方面，要优化客运场站和城市公共交通枢纽布局，鼓励同站布设，加强与城市交通系统有效衔接。在货运方面，要优先利用现有物流园区以及货运场站等设施，规划建设多种运输方式高效融合的综合货运枢纽，引导冷链物流、邮政快递、分拨配送等功能设施集中布局；要完善货运枢纽的集疏运铁路、公路网络，加快建设多式联运设施，推进口岸换装转运设施扩能改造；推进120个左右国家物流枢纽建设，预计全国近40%的地级市有望建成国家物流枢纽。此外，《规划》还提出要开展快递服务质量品牌创建行动，发展航空快递、高铁快递等差异化产品；推进快递进村，强化县乡村寄递物流资源共享，推动共同分拣、共同运输、共同收投，基本实现建制村直接收投邮件快件，至2025年，建制村快递服务通达率超过90%；推进快递进厂，深度嵌入产业链价值链，发展入厂物流、线边物流等业务。在完善基地末端服务方面，提出要建设集邮政、快递、电商、商贸等功能于一体的寄递物流综合服务站，支持即时寄递、仓递一体化等新业态新模式发展。
