业绩预告点评：21年业绩超预期，铁锂龙头产能快速释放

事件概述。2022年1月11日，公司发布业绩预告，2021年预计实现7.6-8.3亿元归母净利润，扣非后归母净利润7.3-8亿元，均实现同比扭亏为盈。公司新建产能释放，产销量相比2020年有大幅度的增长；上游原材料价格的上涨及磷酸铁锂市场供需偏紧等因素带动了公司产品价格的上涨；同时，得益于公司成本控制的有效推动及规模效益的显现，公司盈利能力相比20年有较大幅度的提升。 21Q4出货及吨净利表现优异。按预测中值推算，21Q4实现归母净利润5.74亿元，同增3236.1%，环增426.5%，扣非后归母净利润5.21亿元，同增2709.5%，环增392.5%。我们预计公司21Q4出货3.5万吨左右，对应单吨净利为1.6万/吨左右。吨净利环比大幅提升除了得益于公司满产满销带来固定资产成本摊薄外，还受益于原材料库存大幅涨价，预计影响0.7万元/吨左右。 LFP走向全球，铁锂龙头持续扩产，单吨净利环比提升。LFP国内单月装机量已超过三元，路线也已获得特斯拉、大众、奔驰、LG等海外OEM和电池厂认可，在储能领域应用广泛，未来将实现超行业平均水平的增速。公司快速扩产，我们预计公司22年有效权益产能达到18.7万吨，年底总产能将达到30-33万吨；23年底总产能有望达到40万吨。公司聚焦优质客户，21H1的CR5达到90%，主要客户包括CATL、比亚迪和亿纬锂能等，其中CATL占公司出货的50%，主要客户快速增长带来公司产能利用率同比提升。 公司在液相法、LFMP和正极补锂剂等方面建立起技术壁垒。公司采用液相法制备LFP，拥有成本和技术优势。公司通过投资建设33万吨磷酸铁锰锂，率先实现新型锂盐工业化；同时投资35亿元建设年产2.5万吨补锂剂。LFMP叠加正极补锂剂在单GWh成本基本不变的前提下，可提升首效、循环次数，并可提升10-20%的能量密度。公司有望通过领先的技术能力在红海LFP领域中树立壁垒。 投资建议：考虑到公司Q4量利齐增，拥有技术和产能优势，我们上调公司2021-2023年归母净利润至8.02、11.80、17.05亿元（此前为4.00、7.76、11.91亿元），同比分别增长2925.5%、47%、45%，当前股价对应2021-2023年PE分别为58、40、27倍。参考CS新能车指数当前PE- TTM 102倍（Wind一致盈利预期），考虑到公司是LFP正极龙头，维持“推荐”评级。 风险提示：全球新能源车需求不及预期；产能扩张速度不及预期；产能扩张进度不及预期；新技术开发进度不及预期。 盈利预测与财务指标 公司财务报表数据预测汇总 利润表（百万元）营业总收入 资产负债表（百万元） 现金流量表（百万元）