2022年有望迎快充元年，高功率快充引领车桩变革

2022年有望迎来快充元年，高功率快充引领车桩变革。实现200kW级快充需2C+电池，400kW级快充需4C+电池。400kW级快充还需在电池模组层面通过串联实现800V电压。目前采用大电流方案的有特斯拉Model 3、广汽AION V Plus、极氪001等。但实现400kW级充电则需将电动车从400V升级至800V级高电压平台，实现充电5min，续航200-300km，大幅缓解充电焦虑。目前采用高电压方案的有保时捷Taycan、现代Ioniq5、极狐αS HI版，未来比亚迪、广汽、小鹏、岚图、理想等也有望推出800V高压架构车型。