揭示全球私人飞机拥有者的新情报（英）

聚光灯私人飞机所有者注册私人飞机和富裕人群私人飞机机队 2021 年 7 月2020 年按财富等级划分的个人数量洞察拥有私人飞机的富人在最近更新和扩展其全球数据库之后，Wealth-X 现在涵盖了超过400 亿美元的私人航空资产与富有的个人所有者相匹配1.在这里，我们来看看具有一系列特征的喷气式飞机所有者，从而能够深入了解北美2,802欧洲世界 22,409高净值500 万美元至 3000 万美元 2,719,730 亚洲超高净值3000万美元 295,450了解他们作为一个群体是谁。有弹性的市场尽管发生了 Covid-19 大流行及其相关的经济和社会发展，但私人航空市场在很大程度上具有弹性，但并非没有起起落落。有钱人用15,8221,124,160112,250634,11074,030中东 51368,770 9,1601,570765,87087,460商务和休闲旅行的私人航空，受益于它赋予的灵活性、安全性、隐私和地位。拉美和加勒比地区 1,476非洲太平洋4842552,580根据他们的需求和偏好，富人可以在四个小时内使用私人飞机58,270 6,31023,8103,66044,740主要方式：全资拥有飞机、部分所有权（飞机的份额）、会员计划和按需私人包机。我们在这里的分析特别关注前两者，将焦点放在飞机所有者身上。北美占主导地位注：机队数量截至 2021 年 7 月 19 日。欧洲还包括前苏联。 VHNW 表示净资产为 500 万至 3000 万美元的高净值人士； UHNW 表示拥有 3000 万美元净资产的超级富豪。人口数四舍五入到最接近的 10。 UHNW 和 VHNW 圆圈的大小是与自己的财富等级相媲美，而不是彼此。资料来源：Wealth-X 2021；捷特网1 Wealth-X 数据库已将数千架喷气式飞机与其个人所有者进行了匹配，并提供了迄今为止关于喷气式飞机所有者的最广泛的见解。私人飞机市场主要由北美主导，主要是美国，欧洲是第二大地区，亚洲近年来显示出强大的潜力。虽然财富增长是私人飞机需求的重要驱动力，但市场发展、基础设施水平、税收待遇和私人飞行文化等其他因素也是关键。这有助于解释喷气式飞机数量的地区差异，这与富人人口的紧密联系形成鲜明对比。例如，按地区划分，亚洲的富人数量排名第二，但对于私人航空而言，它仍然是一个相对较小（如果增长迅速）的市场。按私人飞机拥有者数量排名前五位的国家美国 巴西 加拿大 墨西哥 德国注意：包括完全所有权和部分所有权。资料来源：财富-X 2021 财富-X |聚焦私人飞机所有者全部和部分超高净值喷气机所有者具有不同的特征完整的喷气式飞机所有者明显比部分喷气式飞机所有者更富有。这是迄今为止两者之间的主要区别两种类型的喷气机所有者，考虑到其他特征。全机拥有者的净资产中位数为 1.9 亿美元——比这多 5000 万美元他们拥有部分喷气式飞机的同行，远远超过平均超高净值 (UHNW) 个人。对于这些人来说，完全所有权的好处，例如完全控制、访问和定制，超过了一些与此类所有权相关的财务风险，包括折旧和持续维护成本。按所有权类型划分的超高净值喷气机所有者UHNW 全机拥有者 UHNW 部分喷气机拥有者 一般 UHNW 人口与普通的超级富豪相比，飞机所有者对慈善事业的兴趣更大。尽管慈善事业是整个超级富裕人群的最大兴趣2, 喷气式飞机所有者——尤其是那些拥有完全所有权的人——对它表现出特别的热情。部分原因可能是这个群体的财富水平很高，这使他们有更大的自由来参与重大的慈善活动，同时也可能感到有更大的义务参与慈善事业。喷气机所有者也更广泛地参与到更广泛的兴趣中，这从前五名（以及排名靠后的那些）中每一个的兴趣份额都可以看出。前五名兴趣、激情或爱好前五名主要产业*银行和金融21.7%商业和消费者服务12.6%房地产8.6%银行和金融商业和消费者服务15.0%房地产7.5%24.9%银行和金融商业和消费者服务10.1%房地产6.8%24.7%完整的喷气式飞机所有者的净资产中值为 1.9 亿美元——这比拥有部分喷气式飞机的同行多出 5000 万美元款待和娱乐 5.3%制造业5.2%非营利和社会组织 7.0%运输6.3%非营利和社会组织 6.5%款待和娱乐 5.1%*第一产业是指富人大部分时间投入的行业，不一定他们创造财富的行业，尽管他们往往是同一个行业。注意：由于四舍五入，总数可能不会达到 100%。资料来源：Wealth-X 2021；财富-X2021 年世界超级财富报告2查看财富-X富人 2021 年的兴趣、激情和爱好。中位数财富超高净值全机拥有者1.9 亿美元超高净值部分喷气式飞机所有者1.4亿美元一般超高净值人群5200 万美元慈善事业 53.6%体育 34.7%户外 33.2%政治 25.2%公开演讲 23.5%慈善事业 43.3%体育 42.5%户外 32.3%政治 17.9%教育 17.7%慈善事业 32.7%体育 31.2%户外 18.1%公开演讲 17.1%教育 15.8% 财富-X |聚焦私人飞机所有者全部和部分超高净值喷气机所有者具有不同的特征按所有权类型划分的超高净值喷气机所有者UHNW 全机拥有者 UHNW 部分喷气机拥有者 一般 UHNW 人口更多的喷气机拥有者是男性和白手起家，他们的年龄比一般的超高净值人士略大。虽然典型的超级富豪是男性，60 岁出头，白手起家，但这些特征在拥有喷气式飞机的人群中尤为明显。由于拥有飞机通常将商业和休闲追求结合在一起，超高净值女性更倾向于继承作为财富的来源3 来解释他们在飞机所有者中的代表性低。财富的积累需要时间，因此考虑到拥有飞机的费用，通常是年长的超级富豪能够负担得起男性人口97.0%96.6%财富之源遗传89.8%遗传遗传拥有自己的飞机。5.7%遗传/11.1%遗传/7.4%遗传/74.0%20.3%自制74.5%14.4% 自制72.5%20.1%自制97% 的超高净值飞机拥有者是男性，而普通超高净值人群中的这一比例为 90%自制人口年龄50.0%43.2%自制53.7%38.3%自制56.9%31.4%6.9%>50 50-70 70+8.0%>50 50-70 70+11.7%>50 50-70 70+注意：由于四舍五入，总数可能不会达到 100%。资料来源：Wealth-X 2021；财富-X2021 年世界超级财富报告3 查看财富-X2021 年世界超级财富报告. 财富-X |聚焦私人飞机所有者喷气尺寸很重要中位数财富随着喷气式飞机的尺寸增加而增加。财富水平很重要，不同类型的喷气式飞机的财富差异很大。喷气式飞机越大，个人所有者的财富中位数就越高——拥有大型喷气式飞机的人的财富中位数为2.7 亿美元，而拥有超轻型喷气式飞机的公司则为 6000 万美元。通常情况下，喷气式飞机越大，价格就越高。虽然超级财富的上层人士不会总是选择更昂贵的飞机，但他们有这样做的自由。大型喷气式飞机的超高净值所有者的财富中位数为 2.7 亿美元，远超轻型喷气式飞机所有者的 6000 万美元中位数财富超高净值喷气机所有者（按喷气式飞机的大小）很轻6000万美元光7000万美元中号1.2亿美元大的2.7 亿美元按喷气机尺寸划分的超高净值喷气机所有者很轻巴航工业飞鸿 300光塞斯纳奖状 CJ3中号湾流 G280大的达索猎鹰 2000LXS示例喷气机（上下文）银行和金融业是大型喷气机所有者的主要行业。四分之一的超高净值大型喷气机拥有者将银行和金融业作为他们的主要行业。这反映了该行业近几十年来在创造财富方面的长期作用。银行和金融业的人能够积累更高水平的财富，并且该行业对使用大型喷气式飞机具有更大的文化倾向。非营利部门仅在大型飞机所有者中出现在前五名中。这对那些现在将大部分时间花在慈善活动上，同时拥有足够的财富来使用大型喷气式飞机的所有者表示认可。前五名主要产业*银行和金融19.3%银行和金融19.6%银行和金融21.1%银行和金融24.4%商业和消费者服务12.8%房地产8.0%制造业8.0%卫生保健;交通（联五）6.4%商业和消费者服务17.6%房地产6.5%制造业5.8%食品和饮料;医疗保健（并列第 5 名）5.3%商业和消费者服务13.1%房地产8.7%制造业5.4%建筑工程5.2%商业和消费者服务13.4%房地产8.5%款待和娱乐 5.4%非营利和社会组织5.2%注意：我们根据其在行业内的突出用途选择了四种喷气式飞机，但也可以进行其他分类，例如按价格、载客量、发动机、航程等。全部和部分喷气式飞机所有者被分组在一起。由于四舍五入，总数可能不会达到 100%。*第一产业是指富人大部分时间投入的行业，不一定是他们创造财富的行业，尽管它们往往是同一行业。资料来源：Wealth-X 2021；财富-X2021 年世界超级财富报告 财富-X |聚焦私人飞机所有者喷气尺寸很重要按喷气机尺寸划分的超高净值喷气机所有者很轻巴航工业飞鸿 300光塞斯纳奖状 CJ3中号湾流 G280大的达索猎鹰 2000LXS示例喷气机（上下文）非常轻型和大型的喷气式飞机由拥有更年轻外形的人拥有。虽然大多数超高净值业主的年龄在 50 至 70 岁之间，但拥有超轻型飞机的人是最年轻的，占 50 岁以下超高净值业主的十分之一。超轻型飞机通常是首次购买飞机的切入点喷气机所有者；随着他们变得更富有，他们可能会选择升级到更大的型号。然而，有趣的是，与轻型和中型喷气式飞机相比，大型喷气式飞机的所有者形象略年轻。如果他们负担得起，非常富有的年轻人似乎会立即选择更大的型号。男性人口98.9%97.2%97.7%财富之源遗传95.5%遗传遗传遗传拥有大型喷气式飞机的超高净值拥有者的财富中位数为 2.7 亿美元，远超 6000 万美元。5.9%19.1%75.0%自制继承/自制6.6%22.8%70.6%自制继承/自制7.5%21.0%71.5%自制继承/自制6.4%16.2%77.3%自制继承/自制轻型喷气机所有者人口年龄53.5%36.3%43.8%50.6%52.0%41.9%52.7%39.2%10.2%>50 50-70 70+5.7%>50 50-70 70+6.1%>50 50-70 70+8.1%>5050-70 70+注意：由于四舍五入，总数可能不会达到 100%。资料来源：Wealth-X 2021；财富-X2021 年世界超级财富报告 财富-X |聚焦私人飞机所有者财富-X 分析本报告中的数据分析和其他见解由 Wealth-X 分析团队提供。利用 Wealth-X 数据库及其自己的数据模型，Wealth-X Analytics 提供可根据您组织的需求量身定制的数据资产。 Wealth-X Analytics 具有独特的优势，可以提供市场级数据和分析，为金融服务、奢侈品、非营利和教育行业的战略提供信息。Wealth-X 分析团队由经验丰富的分析师、经济学家和思想领袖组成，拥有深厚的行业知识和独特的技能。该团队定期与各行各业的客户合作，以提供： 市场规模和预测 分析/原型 索引 思想领导的输入要了解 Wealth-X Analytics 如何补充我们全套数据驱动的产品和服务，请发送电子邮件至 contact@wealthx.com。财富-X数据财富-X专业的财富-X销售应用程序财富-XAPI 集成财富-X服务财富-X筛选财富-X勤勉财富-X分析詹姆斯·拉维尔欧洲货币人情报局首席执行官理查德·格林首席商务官，欧洲货币人情报局曼努埃尔·比安奇销售、财富解决方案、欧洲人情报部高级副总裁迈克尔·菲利普斯欧洲货币人情报部营销和传播部副总裁主要作者玛雅·伊姆伯格EUROMONE 人民情报部门的思想领导和分析主管梅恩沙班EUROMONEY 人情报部研究与分析总监斯蒂芬妮·沃伯顿EUROMONE 人情报部视觉传播总监© WEALTH-X 2021 年 8 月，欧洲货币机构投资者 PLC 集团的一部分。版权所有。本出版物仅供您参考，并非作为购