本研报主要分析了北京大兴国际机场转场工作完成后的市场格局和主要航空公司网络布局。研报指出,大兴机场转场工作提前完成,新航季,受国际航线管控影响,机场日均航班900架次不及规划中的1050架次。主要航空公司南航集团、东航集团和国航集团将分别占有机场40%、30%和10%的时刻资源。在北京市场足够容纳两个大型国际枢纽情况下,南航在大兴机场重点打造辐射全国联通全球的枢纽网络,东航则通过双品牌战略实现高中低端旅客的全覆盖,国航则是巩固首都机场优势同时,涉足大兴机场优质国内航线,分享大兴机场发展成果。研报建议投资者关注南方航空和东方航空,因为它们在北京市场有较大的发展空间。