根据报告,1月份汽车行业的产批增长超预期,剔除疫情和芯片短缺的影响,狭义乘用车产量实现184.8万辆,同比增长32.7%,环比下降19.6%。新能源乘用车产量18.0万辆,同比增长368.5%,环比下降11.2%。大部分车企批发销量同比为正,增速较快,其中长安自主、长城汽车和广汽自主增速最高。汽车价格方面,整体折扣率略有缩减,豪华品牌车型折扣率小幅缩减。建议投资者长期看多汽车板块,理由包括景气复苏逻辑正在验证、从周期到成长股估值体系的变化以及新一轮自主崛起将成为未来3年整车股核心主线。