汽车行业周报：1月第四周零售同比+168%，全面看多。本周汽车板块跑输大盘0.6pct，整体看多。1月25-31日乘用车零售日均销量同比上升，批发日均销量同比上升。1月25-31日乘用车零售销量日均105234辆，同比上升168%，月度累计零售销量日均66229辆，同比上升25%。1月25-31日乘用车批发销量日均93083辆，同比上升160%，月度累计批发销量日均59139辆，同比上升21%。库存方面，12月乘用车企业库存-3.8万辆，企业累计库存为-48万辆，渠道库存-18.4万辆，渠道库存系数为2.2月。价格方面，1月下旬折扣率小幅缩减。根据抽样调查原理，我们建立了乘用车终端成交价格的监控体系，每月进行分析。1月下旬乘用车价格监控结论：折扣率小幅缩减。1）剔除新能源的乘用车整体折扣率10.86%，环比1月上旬基本持平。2）部分车企1月下旬折扣率增加，幅度较大的是长安+长城+广汽乘用+一汽捷达，上汽通用+东风本田折扣率小幅缩减。重点关注：威马汽车完成上市指导，即将登陆科创板。2月1日，小鹏汽车1月交付新车6015台，同比+470%。2月2日，福特和谷歌达成六年协议，新车将采用安卓系统。2月4日，一汽集团与美初创公司将投10亿欧生产高性能电动车。投资建议：疫情影响有限，坚定全面看多汽车板块。长期国内乘用车销量依然可创新高！从周期到成长股估值体系的变化。未来汽车是“电动+智能”共同定价，会成为下一个移动终端，软件持续收费成为主盈利模式。数据积累构建长期护城河，形成强者恒强的局面。新一轮自主崛起将成为未来3年整车股核心主线。电动智能车带动自主品牌进一步跨越20万价格带，市占率进一步提升。整车板块（长城/吉利/长安/比亚迪/广汽/上汽），零部件板块优选核心赛道，智能化（华阳集团/德赛西威/中国汽研）+特斯拉产业链（
