能源日报：伊拉克努力减产，原油暂时止住回调势头
·研究员：臧加利研究员：陈敏华执业编号：F3049542投资咨询：Z0012670手机号：18616219409电话：0571-28132578原油指标单位频率前值现值涨跌幅度WTI主力美元/桶日36.5637.070.511.39%Brent主力美元/桶日39.0439.890.852.18%SC主力元/桶日266.0260.6-5.40-2.03%NYMEX汽油美元/桶日1.12611.17040.043.93%NYMEX取暖油美元/桶日1.11401.14030.032.36%ICE柴油美元/吨日338.00345.007.002.07%WTI近月月差美元/桶日-0.24-0.31-0.07-29.17%Brent近月月差美元/桶日-0.24-0.210.0312.50%SC近月月差元/桶日-14.4-15.5-1.10-7.64%Brent-WTI价差美元/桶日2.482.820.3413.71%美汽油裂解价差美元/桶日-35.43-35.90-0.47-1.31%美馏分油裂解价差美元/桶日-35.45-35.93-0.48-1.36%原油产量万桶/日周11201110-10.00-0.89%活跃钻机数座周206199-7-3.40%商业原油库存万桶周53234.553806.5572.01.07%库欣原油库存万桶周5172.34944.4-227.9-4.41%汽油库存万桶周25779.525866.186.60.34%馏分油库存万桶周17426.117582.9156.80.90%炼厂开工率%周71.873.11.31.81%原油行情研判能源日报200616：伊拉克努力减产，原油暂时止住回调势头 价差美国期价OPEC+会议落地后，伊拉克等成为重点减产关注对象，最新消息显示伊拉克与外国油企达成了协议，伊拉克正在努力履行其遵守OPEC+减产配额的承诺，这帮助油价短线止住了回调势头。不过，我们更多的重心应该放在美国方面，EIA数据显示截至6月5日当周美国商业原油库存超预期大增570万桶，对于该库存的解读我们要理性一些，同期美国原油总产量仍在下降，库欣的原油库存也连续五周录得下滑，商业库存的大增更多是进口原油滞后导致的，6月5日当周美国从沙特进口的原油量，比去年平均水平高出约700万桶，同时下游成品油消费不佳，库存压力显著，炼厂炼油利润低位情况下，补库动力不足，这将限制原油的上方空间。此外，海外疫情尤其是美国疫情形势不容乐观，多数州新增确诊病例数上升，全球避险情绪再度回归，基金净多持仓虽然仍在增加，但增幅明显缩小。短期来看，欧美原油趋于横盘震荡，相较于外盘，SC原油预计偏强运行，内外盘价差有望再次拉开。操作方面，多单仓位过重者建议适度减仓，多单还未入场者暂时观望，关注美国疫情形势。 燃料油指标单位频率前值现值涨跌幅度FU2007元/吨日14741466-8.0-0.54%FU2009元/吨日16511646-5.0-0.30%FU2101元/吨日18381833-5.0-0.27%FU2007-2009元/吨日-177-180-3.01.69%FU2009-2101元/吨日-187-1870.00.00%舟山保税IFO380美元/吨日300.0280.0-20.0-6.67%舟山保税VLSFO美元/吨日316.0308.5-7.5-2.37%舟山保税MGO美元/吨日371.0371.00.00.00%新加坡轻质馏分油万桶周1580.91534.5-46.4-2.94%新加坡中质馏分油万桶周1462.61485.122.51.54%新加坡残渣燃料油万桶周2568.52568.70.20.01%美国燃料油库存万桶周3865.44018.5153.13.96%干散货运价指数BDI点日923.0973.050.05.42%原油运输指数BDTI点日559.0551.0-8.0-1.43%成品油运输指数BCTI点日422.0418.0-4.0-0.95%燃料油行情研判根据IES数据，截至6月10日当周新加坡残渣燃料油库存小幅增加0.2万桶至2568.7万桶，率高于5年均值水平，库存压力并不显著。在净进口量增加的情况下，库存相对持稳，表明船燃需求有所增加。各大航运指数中，除了油轮指数维持弱势以外，干散货运价指数、集装箱运价指数均是触底反弹的表现，波罗的海干散货指数BDI已经回升至疫情前的水平。新加坡高硫燃料油市场结构也在逐步走强，纸货月差、现货贴水以及裂解价差均逼近零值，综合来看，燃料油基本面在缓慢改善。内盘方面，巨量仓单压力未出现缓解迹象，由于仓单对标货物为高硫燃料油，而舟山地区保税船燃市场供油已基本切换至低硫燃料油，这部分仓单的需要通过安装脱硫塔的船舶以及炼厂深加工途径去消化，目前来看过程或漫长一些。对于主力合约FU2009来说，仓单压力对其的压力还未凸显，随着低硫燃料油期货的上市，产业空头或逐步移仓至低硫合约上，FU2009反而有望迎来一波减仓反弹，不过现货压力下，反弹高度也将有限。操作方面，前期多单续持，但仓位不宜过重。风险提示：报告中的信息均来源于公开可获得的资料，信达期货有限公司力求准确可靠，但对这些信息的准确性及完整性不做任何保证，据此投资，责任自负。未经信达期货有限公司授权许可，任何引用、转载以及向第三方传播本报告的行为均可能承担法律责任。库存航运指数现价期价
