锂电新能车行业周度投资策略：电解钴降价5.3%，蔚来成为首个三地上市中国车企

市场行情回顾：上周电力设备板块报收9,836.12点，上涨7.26%。上证指数报收3,146.57点，上涨2.02%；深圳成指报收11,454.53点，上涨2.64%；创业板报收2,417.35点，上涨2.51%。锂电新能源车子板块中，能源金属上涨9.8%，锂电正极上涨9.2%，锂电电解液上涨6.9%，锂电池上涨6.8%，充电桩上涨6.1%，新能源汽车上涨5.9%，锂电负极上涨5.4%。行业涨幅前五分别为，杭可科技上涨15.10%、天齐锂业上涨13.93%、赣锋锂业上涨11.63%、利元亨上涨10.66%、欣旺达上涨8.33%。 产业链价格跟踪：三元正极材料523型34.3万元/吨，与上周持平；三元正极材料622型37万元/吨，与上周持平。三元正极材料811型39.75万元/吨，与上周持平。正极材料磷酸铁锂15.5万元/吨，与上周持平。负极材料中端天然石墨5.1万元/吨，与上周持平。湿法隔膜：7μm 2元/平方米，与上周持平；湿法隔膜：9μm 1.43元/平方米，与上周持平。 行业新闻动态：蔚来正式在新加坡上市成为首个三地上市中国车企；宁德时代获欧洲新法规全球首张准入证书；吉利涪陵12GWh动力电池项目开工建设；起亚将于2026年建立电动PBV专用工厂；现代汽车集团斥资165亿美元扩大韩国电动车业务。 重点公司公告：亿纬锂能：拟向控股股东西藏亿纬控股有限公司采购正极材料不超过2.4亿涉关联交易；宁德时代:回购注销部分限制性股票13.62万股；金银河：获得政府补助400.91万元；中伟股份:全资子公司与RIGQUEZA签署红土镍矿冶炼高冰镍（印尼）项目合资协议。 投资建议：建议关储能系统，电芯一体化：德赛电池（000049.SZ）；动力电池：亿纬锂能（300014.SZ）；储能电池系统派能科技（688063.SH） 风险提示：新产品销售不及预期；行业竞争加剧；原材料成本上升。 1.市场行情回顾 上周电力设备板块报收9,836.12点，上涨7.26%。上证指数报收3,146.57点，上涨2.02%；深圳成指报收11,454.53点，上涨2.64%；创业板报收2,417.35点，上涨2.51%。 图1.A股各行业近一周涨跌幅 锂电新能源车子板块中，能源金属上涨9.8%，锂电正极上涨9.2%，锂电电解液上涨6.9%，锂电池上涨6.8%，充电桩上涨6.1%，新能源汽车上涨5.9%，锂电负极上涨5.4%，锂电隔膜上涨4.2%。 图2.锂电新能源车子版块近一周涨跌幅 个股方面，本周涨幅最高个股为杭可科技上涨15.10%、天齐锂业上涨13.93%、赣锋锂业上涨11.63%、利元亨上涨10.66%、欣旺达上涨8.33%。 表1.板块重点个股本周涨跌幅表现 表2.锂电新能源车行业近一周涨幅前五公司 2.产业链价格跟踪 表3：新能源车产业链本周价格（含税） 2.1.锂电原材料价格 正极材料：三元正极材料523型34.3万元/吨，与上周持平；三元正极材料622型37万元/吨，与上周持平。三元正极材料811型39.75万元/吨，与上周持平。 正极材料磷酸铁锂15.5万元/吨，与上周持平。 图3.正极材料三元价格走势 图4.正极材料-锂价格走势 负极材料：高端天然石墨6.1万元/吨，与上周持平；负极材料中端天然石墨5.1 万元/吨，与上周持平。湿法隔膜：7μm2元/平方米，与上周持平；湿法隔膜： 9μm1.43元/平方米，与上周持平。 图5.负极材料价格走势 图6.隔膜价格走势 电芯和电解液：方形动力电芯（三元）0.88万元/吨，与上周持平；方形动力电 芯（磷酸铁锂）0.80万元/吨，与上周持平。磷酸铁锂电解液均价9.27万元/吨， 与上周持平；三元常规动力型电解液均价11万元/吨，与上周持平；三元圆柱电 解液均价10.75万元/吨，与上周持平。 图7.电芯 图8.电解液 碳酸锂，氢氧化锂：电池级碳酸锂均价46.75万元/吨，与上周持平；工业级碳 酸锂均价44.25万元/吨，与上周持平。氢氧化锂均价47.90万元/吨，与上周持 平。 图9.碳酸锂，氢氧化锂价格走势 3.行业新闻动态 蔚来正式在新加坡上市成为首个三地上市中国车企 5月20日上午，蔚来在新加坡交易所主板成功上市，正式开始挂牌交易，股票代码为“NIO"。这标志着蔚来正式成为全球首个完成美国、中国香港、新加坡三地上市的中国企业。蔚来蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示，“将借助新加坡国际经济和科技中心优势，与新加坡本地科研机构展开深入合作，将在新加坡建立人工智能与自动驾驶研发中心，进一步完善蔚来的全球研发和业务布局。”蔚来今日在新加坡交易所主板上市，采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集，公司在新交所上市的A类股可与其在纽交所上市的美国存托股份实现完全转换。 吉利涪陵12GWh动力电池项目开工建设 日前，吉利涪陵12GWh动力电池项目开工建设。项目规划占地面积480亩，建筑面积约31万平方米，建成投产后将进一步完善涪陵新能源汽车产业结构。 当前，涪陵区正围绕补链、延链、强链，加快发展新能源汽车和智能网联汽车产业。此次吉利涪陵12GWh动力电池项目是重庆市级百项重点关注项目，也是今年涪陵区重点推进的37个工业项目之一。吉利科技集团CEO徐志豪表示：“当前，“碳达峰、碳中和”已从概念变成行动。“双碳”行动是一场广泛而深远的系统性变革，可为新能源汽车产业带来前所未有的发展机遇。重庆涪陵是汽车产业发展高地，产业基础厚实，营商环境优良，期待项目早日开花结果，为涪陵经济高质量发展提供澎湃动力。” 宁德时代获欧洲新法规全球首张准入证书 近日，宁德时代获得德国交通部颁发的全球首张欧洲经济委员R100.03动力电池系统证书。欧洲经济委员会颁布的第100号法规是国际公认的适用于电动车辆电气安全的通用要求，该法规的03系列修订文件已于2021年6月生效。新法规对动力电池系统提出更高要求，新增了电气安全、机械安全、环境安全以及功能安全等安全风险规范。2023年9月1日起，出口至欧洲经济委员会成员国的动力电池系统均需通过该认证。 大众与马恒达签署合作协议推动印度电动化进程 当地时间5月19日，大众集团和印度马恒达（Mahindra & Mahindra Ltd）宣布，双方正在探索在马恒达全新Born电动平台中使用MEB电动组件。双方已于5月18日签署合作协议，以评估合作范围。马恒达计划为其Born电动平台配备MEB电动组件，如电机、电池系统组件和电芯。双方表示，预计将在2022年年底之前敲定供货协议。大众指出，印度是全球五大汽车市场之一，每年新车销量约有300万辆。根据目前的预测，到2030年，印度市场新车销量可能会增长到500万辆。但是，到目前为止，印度市场的主导车型仍是传统内燃机车型，而乘用车领域的电气化预计将在未来几年获得显著发展。有业内专家预计，到2030年，印度一半以上的新车将是纯电动汽车。 绿驰汽车科技集团已被吊销营业执照 近日，据企查查显示，绿驰汽车科技集团有限公司已于2022年4月27日被吊销营业执照，理由是“公司成立后无正当理由超过六个月未开业，或者开业后自行停业连续六个月以上”。绿驰汽车是早期涌入新势力造车行列的一个中国新势力品牌，在2018年初，该品牌就推出了两款由意大利都灵团队操刀设计的概念车――天王星、金星。当时绿驰汽车计划于2019年量产两款新车，但时至今日，两款车型早已淡出人们的视野，当年的概念车，现在也还是概念车. 美国加州一季度电动汽车注册量逆势增长特斯拉增速最快 美国加州新车经销商协会（CNCDA）的数据显示，在今年第一季度，加州轻型汽车注册总数为425,216辆，同比下降13.8%。该协会指出，销量下跌的原因不是缺乏需求，而是产量有限。但是，电动汽车的销量依然强劲。今年第一季度，加州电动汽车的注册量同比增长约37%，达73,138辆（估算），占总注册量的17.2%，创历史新高。去年同期，电动汽车的市场占比为10.8%，2021年整年为12.8%。加州今年第一季度共注册了48,038辆特斯拉品牌车辆，同比上涨83.7%，市场份额从去年同期的5.3%上涨至11.3%，是在该州增速最快的品牌。除了Model Y和Model 3之外，特斯拉Model S和Model X今年第一季度在加州的注册量分别为3,495辆和1,225辆。 电池成本到2026年或飙升22%，或致电动车价格上涨3,000美元 美国科罗拉多州研究公司E Source的一份新报告显示，由于电动汽车电池的关键原材料短缺，生产电动汽车的成本将在未来4年飙升。“电池需求的浪潮即将到来，”E Source负责电池解决方案的副总裁Sam Jaffe指出，“但我认为电池行业还没有做好准备。”近年来，随着全球电动汽车电池产量的增加，电池的价格有所下降。据ESource估计，目前电池的平均价格为128美元/千瓦时，到明年可能会降至110美元/千瓦时左右。但电池平均价格的下跌不会持续太久。 E Source估计，电池价格将在2023年至2026年期间飙升22%，最高达到138美元/千瓦时，然后到2031年恢复稳定的下降趋势，可能低至90美元/千瓦时。 福特宣布支持到2035年欧洲禁售燃油车 欧洲福特公司已宣布支持到2035年在欧洲禁止新售燃油车的呼吁。这一呼吁与欧洲此前提出的目标是一致的，即到2050年实现净零排放。福特正在全力推进其电动汽车攻势，2022年3月，福特汽车发布加速推进战略转型的计划，将电动汽车与燃油车业务部门拆分，加上商用车部门，三个新的业务单元计划在2023年实现独立运营、自负盈亏。福特方面给出的数据表明， F- 150 Lightning和Mustang Mach-E两款车型市场反响热烈，订单需求不断创下新的纪录。福特预计，到2026年公司整体调整后的息税前利润率将达到10%，电动汽车年产能将超过200万辆；到2030年，电动汽车销量将占公司整体销量的50%。 起亚将于2026年建立电动PBV专用工厂 近日，起亚宣布将为旗下电动货车建立一个新的生产基地，基于公司的“Plan S”业务战略，起亚承诺到2027年在全球推出不少于11辆纯电动乘用车，并为它们建造新的工厂。新工厂预计最早将于2026年完工，最初具有每年生产约100,000辆PBV（Purpose-Built Vehicle）的能力。据悉，新工厂生产线下线的第一辆汽车将是中型车，目前仅以“SW”项目命名。此前起亚指出，这款新车将提供多种车身样式，这将使PBV能够发挥送货车或客运班车的作用。同时SW PBV还会推出自动驾驶机器人出租车版本，可能具有L4级自动驾驶能力。 黑莓和麦格纳合作开发下一代高级驾驶辅助系统解决方案 黑莓（BlackBerry Limited）和麦格纳（MagnaInternational）签订了一项多年协议，就各种集成的高级驾驶辅助系统（ADAS）解决方案进行合作。黑莓技术解决方案高级副总裁兼联席主管John Wall表示：“很高兴与加拿大汽车市场的全球市场领导者麦格纳合作。此次合作将结合彼此的软件和功能安全优势。 随着软件现在成为汽车行业的驱动力，提供可无缝集成到车辆中的解决方案可使OEM脱颖而出。随着技术在未来一系列监管要求的推动下不断被采用和扩展，我们很高兴能与处于ADAS前沿的麦格纳合作。” 4月欧洲车市：销量大跌20%，复苏前景暗淡 5月18日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据显示，4月份，欧洲新车注册量约为830,447辆，同比下跌20%，系今年最大跌幅。欧洲汽车行业深陷供应链危机，创纪录的通胀或令消费者望而却步，欧洲汽车销量已经连续第10个月下滑。4月欧洲市场的销量跌多涨少，仅5个国家的销量实现了同比增长，分别为冰岛、罗马尼亚、爱尔兰、克罗地亚和瑞典。其中，冰岛销量同比大增79.6%，系最大的增幅；瑞典增幅最小，同比微增0.3%。另外25个欧洲国家的销量呈现跌势，欧洲五大主流车市也无