今天国际：2024年半年度报告

深圳市今天国际物流技术股份有限公司 2024年半年度报告 公告编号：2024-051 2024年8月20日 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人邵健锋、主管会计工作负责人刘俏及会计机构负责人(会计主管人员)蓝国斌声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述，不代表公司盈利预测，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险意识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”中“十、公司面临的风险和应对措施”部分，详细描述了公司经营中可能存在的风险及应对措施，敬请投资者关注相关内容。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以截至2024年6月30 日总股本310,231,301股为基数，向全体股东每10股派发现金红利5元（含 税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增4.5股。 目录 第一节重要提示、目录和释义1 第二节公司简介和主要财务指标6 第三节管理层讨论与分析9 第四节公司治理31 第五节环境和社会责任34 第六节重要事项35 第七节股份变动及股东情况42 第八节优先股相关情况46 第九节债券相关情况47 第十节财务报告48 备查文件目录 一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 四、载有法定代表人签名的2024年半年度报告文本原件。 以上备查文件的备置地点：公司董事会办公室 释义 释义项 指 释义内容 今天国际、本公司、公司 指 深圳市今天国际物流技术股份有限公司 保荐人、保荐机构、华林证券 指 华林证券股份有限公司 会计师事务所、立信 指 立信会计师事务所（特殊普通合伙） 中国证监会、证监会 指 中国证券监督管理委员会 深交所、交易所 指 深圳证券交易所 巨潮资讯网 指 中国证监会指定创业板信息披露网站http://www.cninfo.com.cn 今天软件、软件子公司 指 深圳市今天国际软件技术有限公司，公司全资子公司 今天机器人、机器人子公司 指 深圳市今天国际智能机器人有限公司，公司全资子公司 今天开发 指 深圳市今天国际智能制造技术开发有限公司，公司全资子公司 上海华峰 指 上海今天华峰智能系统有限公司，公司全资子公司 今天香港 指 今天国际物流科技有限公司，公司全资子公司 匈牙利孙公司 指 今天国际物流科技匈牙利有限公司，公司全资孙公司 新加坡孙公司 指 今天国际物流科技新加坡有限责任公司，公司全资孙公司 公司法 指 《中华人民共和国公司法》 证券法 指 《中华人民共和国证券法》 公司章程 指 《深圳市今天国际物流技术股份有限公司公司章程》 股东大会、董事会、监事会 指 深圳市今天国际物流技术股份有限公司股东大会、董事会、监事会 元/万元/亿元 指 人民币元/万元/亿元 报告期 指 2024年1月1日至2024年6月30日 期末、本期末、报告期末 指 2024年6月30日 上年同期 指 2023年1月1日至2023年6月30日 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 今天国际 股票代码 300532 变更前的股票简称（如有） 无 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 深圳市今天国际物流技术股份有限公司 公司的中文简称（如有） 今天国际 公司的外文名称（如有） NEWTRENDINTERNATIONALLOGIS-TECHCO.,LTD. 公司的外文名称缩写（如有） NTI 公司的法定代表人 邵健锋 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 杨金平 程海燕 联系地址 深圳市龙岗区宝龙街道翠宝路26号 深圳市龙岗区宝龙街道翠宝路26号 电话 0755-82684590 0755-82684590 传真 0755-25161166 0755-25161166 电子信箱 info@nti56.com info@nti56.com 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 1,649,112,188.94 1,561,641,998.00 5.60% 归属于上市公司股东的净利润（元） 242,478,172.12 214,826,402.82 12.87% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 229,761,021.31 205,589,014.13 11.76% 经营活动产生的现金流量净额（元） -158,637,137.38 59,759,974.04 -365.46% 基本每股收益（元/股） 0.78 0.70 11.43% 稀释每股收益（元/股） 0.77 0.70 10.00% 加权平均净资产收益率 13.97% 14.29% -0.32% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 4,559,248,475.30 5,129,996,720.13 -11.13% 归属于上市公司股东的净资产（元） 1,795,269,127.51 1,645,525,897.03 9.10% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动性资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 154,757.90 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外） 6,085,986.05 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非金融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益 4,431,243.54 理财产品收益 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -261,820.38 其他符合非经常性损益定义的损益项目 648,224.90 减：所得税影响额 -1,658,758.80 合计 12,717,150.81 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司所处行业发展情况 报告期内，公司主要从事智慧物流和智能制造系统综合解决方案业务，为生产制造、流通配送企业提供自动化生产线及物流系统的规划设计、系统集成、软件开发、设备定制、电控系统开发、现场安装调试、客户培训和售后服务等一体化业务，使客户实现产品生产、物料出入库、存储、搬运输送、分拣与拣选、配送等过程的自动化、数字化和智能化。 随着国家产业升级及数字化发展战略布局的开展，贯穿产品全生命周期的智能物流系统正在成为推动制造业发展的重要引擎。对于企业而言，竞争力的关键不再仅是物流基础服务的质量高下，而是如何结合互联网、新技术和产业认知，整合上下游，提供一体化的解决方案，实现制造、流通和消费的无缝对接。同时，近年来电子商务、新零售、C2M等各种新型商业模式快速发展和消费者需求的个性化和差异化也对传统物流行业提出了更高的要求。这都对智慧物流提出了高度智能化、全流程数字化、信息互联互通、网络化、高度柔性化等新要求。 1、政策春风助力行业发展开新局 2020年，发改委会同相关部门联合发布《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》，鼓励制造业企业开展物流智能化改造，推广应用物流机器人、智能仓储等新型物流技术装备，稳步推动物流业制造业深度融合、创新发展，推进物流降本增效，促进制造业转型升级。2022年1月，国务院办公厅发布《“十四五”数字经济发展规划》，提出大力发展数字商务，全面加快商贸、物流、金融等服务业数字化转型，提高服务业的品质与效益。2022年12月，国务院办公厅发布的《“十四五”现代物流发展规划》，对未来一段时期物流业发展进行系统谋划、统筹安排，是加快物流业转型升级、提质增效、创新发展的纲领性文件。2023年1月，工业和信息化部、教育部等十七部门印发《“机器人+”应用行动实施方案》，提出到2025年，制造业机器人密度较2020年实现翻番，服务机器人、特种机器人行业应用深度和广度显著提升，机器人促进经济社会高质量发展的能力明显增强。2023年12月，工业和信息化部、国家发改委等八部门联合印发《关于加快传统制造业转型升级的指导意见》，提出到2027年，我国传统制造业高端化、智能化、绿色化、融合化 发展水平明显提升，有效支撑制造业币种保持基本稳定，在全球产业分工中的地位和竞争力进一步巩固增强。2024年3 月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，方案提出到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上，持续推进重点行业设备更新改造。围绕推进新型工业化，加快淘汰落后产品设备，提升安全可靠水平，促进产业高端化、智能化、绿色化发展。智慧物流及智能制造行业一系列的政策支持，进一步激发了智慧物流系统和智能制造系统建设高潮，促进行业发展开启新的篇章。 2、成本攀升加速市场空间不断扩容 伴随着我国土地成本以及劳动力成本的双攀升和制造业转型升级不断深入，智慧物流系统越来越多的在企业得到应用。智能生产线和智慧物流系统可以减少人力及人员作业强度、提高效率和良品率、节约仓库占地面积、减少物流配送过程中的破损，其信息管理系统实时监控生产和物流作业过程并与企业其他管理系统无缝对接，系统之间自动进行信息接收与传递，使企业实现信息流、物流和资金流一体化，提升企业信息化管理水平，已逐步成为烟草、石化、新能源、3C、医药、商业流通等行业提高竞争力的必要手段。同时，在经济全球化、互联网技术和电子商务的多重推动下，以信息技术为核心、强调物流智能化和自动化、强化资源整合和物流全过程优化的现代物流系统已成为物流行业发展的方向，各行业大中型企业需要广泛建设智慧物流系统和智能制造系统，市场需求进一步涌现，应用前景广阔。根据灼识咨询数据