碳酸锂日报

投资咨询业务资格证监许可【2012】338号 发布日期分析师从业资格号投资咨询号 2024.01.04董嘉奕F03119656Z0019597 恒力期货碳酸锂日报 行情逻辑：碳酸锂： 【方向】：谨慎观望 【行情】：2024年01月03日，碳酸锂各合约早盘快速下跌后回升，之后震荡向上，尾盘再度下探，主力合约报收于106600元/吨。LC2407合约持仓量减少3859手，至141743手。LC2401合约持仓量则继续下降123手，至10020手。LC2407合约对LC2401合约维持升水。现货方面国内电碳价格持平、工碳价格出现小幅反弹。LC2407主力合约基差负向缩小至-9700元/吨，近月LC2401合约基差负向扩大至-5700元/吨（SMM口径）。 【逻辑】：电碳和工碳的现货实际成价格出现反弹。由于Contango的期限结构，市场参与者对于购入工碳并加工成电碳进行远月卖出交割从而获取套利有一定热情，故工碳现货的询价较多，价格有所上涨。目前而言，下游需求方对价格的接受度还是较低，暂时没有出现补库的需求。盐厂挺价实际效果的不确定性犹存。 【策略】：维持偏空的观点，不追高，建议购买远期虚值认沽期权，或远期卖出套保。短期价格区间或在9.5-10.5万元/吨。 【关注】：仓单注册情况、现货出货情况、进口矿石/锂盐量价情况 盘面回顾： 1、LC2401合约上涨150元/吨，涨幅0.15%，报收于102600元/吨。LC2404合约下跌1450元/吨，跌幅1.35%，报收于106200元/吨。LC2407主力合约下跌1750元/吨，跌幅1.62%，报收于106600元/吨。 2、根据SMM数据，今日电池级碳酸锂现货均价报96900元/吨，与上一交易日持平；工 业级碳酸锂现货均价报88300元/吨，较上一交易日上涨300元/吨。电池级氢氧化 锂（微粉）平均价报93250元/吨，与上一交易日持平；电池级氢氧化锂（粗颗粒） 平均价报86250元/吨，与上一交易日持平；工业级氢氧化锂价报78500元/吨，与上一交易日持平。 3、根据钢联数据，锂辉石精矿6%(CIF中国)报1290美元/吨，较上一交易日下跌20美元/吨；国内锂云母精矿（3.5-4%）价格报1550元/吨度，较上一交易日下跌50元 /吨度；国内锂云母精矿（2-2.5%）价格报850元/吨度，较上一交易日下跌50元/吨度。 4、根据广期所的数据，2024年01月03日，碳酸锂注册仓单800吨，注销0吨，累计 注册仓单为9040吨。交割配对增加2650吨，累计配对4250吨。实际交割发生0吨。 期市要闻： 1、乘联会：中国2023年新能源汽车销量初步增长38%。 2、天赐材料：年产20万吨锂电池电解液及10万吨锂离子电池回收项目环评获批。该项目计划总投资12亿元，分两期建设。其中一期项目年产20万吨锂电池电解 液，二期项目年回收利用10万吨锂离子电池，全部投产后预计实现年产值57亿 元。公司锂电池回收项目预计在2024年逐步放量。 3、澳大利亚锂矿商PanAsiaMetals表示已签订具有约束力的期权协议，收购智利TamaAtacama锂项目。该锂项目是南美洲最大的锂盐水项目之一，占地约1200平方公里，覆盖三个盐滩。 4、意大利政府正考虑一项价值9.3亿欧元(10亿美元)的计划，以鼓励人们放弃汽油车或柴油车，转而购买电动汽车。该一揽子计划将包括价值高达13,750欧元的财 政激励措施，其允许年收入低于30,000欧元的公民报废其使用超过20年的欧2车型，转而购买新型电动汽车。。 5、由三峡集团与南方电网合作开发建设的广东阳江海上风电储能科技示范项目—— 峡安储能站顺利投产并网。该项目是广东省首个海上风电配套建设储能电站示范项目。该项目充分利用三峡阳江沙扒200万千瓦海上风电场陆上集控中心场地及系统并网资源，建设6套5MW电化学储能单元，初期建设规模30MW/30MWh。 6、粤港澳大湾区规模最大的储能电站——宝塘电网侧独立电池储能站近日在广东佛山正式投运。宝塘储能站装机规模为300兆瓦/600兆瓦时，占粤港澳大湾区新型储能总量的五分之一。宝塘储能站也是我国一次性建成最大的电网侧独立储能电站，首次实现了多条锂电池储能技术路线的“一站集成”。 7、中国石油：公司青藏高原首个油气田伴生矿利用项目——尖北地区气田综合处理试验项目进入试运生产阶段，也标志着中国首套利用油气田伴生卤水提锂的工业化试验装置试运成功。该项目于2023年8月20日正式开工建设，设计建设碳酸 锂产能每年100吨生产线1条、磷酸锂产能每年8吨生产线1条。2023年12月 31日第一批碳酸锂产品成功产出。 8、乘联会：2024年，国内新能源乘用车批发销量预计为1100万辆，同比增长22%，渗透率达到40%；国内乘用车总体零售销量约2220万辆，较2023年增长3%。如考虑加上乘用车出口430万辆的贡献，国内总体狭义乘用车销量或可达到2650万辆，同比增长5%。 分析师承诺： 本人具有中国期货业协会授予的期货执业资格或相当的专业胜任能力，以勤勉的执业态度，独立、客观地出具本报告。本报告清晰准确地反映了本人的观点。本人不曾因，不因，也将不会因本报告中的具体推荐意见或观点而直接或间接收到任何形式的报酬。 免责声明： 本报告基于本公司研究所及研究人员认为可信的公开资料或实地调研的资料，但对这些信息的真实性、准确性和完整性不做任何保证。本报告仅反映研究员个人出具本报告当时的分析和判断，并不代表恒力期货有限公司，或任何其附属公司的立场，本公司可能发表其他与本报告所载资料不一致及有不同结论的报告。本报告可能因时间等因素的变化而变化从而导致与事实不完全一致，敬请关注本公司就同一主题所出具的相关后续研究报告及评论文章。 在任何情况下，本报告中的信息或所表述的意见并不构成对任何人的投资建议，也未考虑到个别客户特殊的投资目标、财务状况或需求。客户应考虑本报告中的任何意见或建议是否符合其特定状况，若有必要应征求专家意见。本报告所载的资料、工具、意见及推测只提供给客户作参考之用，并非作为或被视为出售或购买投资标的的邀请或向人作出邀请。 在任何情况下，本公司不对任何人因使用本报告中的任何内容所导致的任何损失负任何作用，投资者需自行承担风险。 本报告版权归“恒力期货有限公司”所有，未经本公司书面授权，任何人不得对本报告进行任何形式的翻版、复制、刊登、发表或者引用。 恒力期货有限公司研究院 联系人：董嘉奕 网址：www.hengliqihuo.com E-MAIL：Dongjiayi@hengliqihuo.com 欢迎关注恒力期货及研究院公众号