全球集运市场周报：中美集装箱吞吐量持续回落 集运市场十九连跌

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本周国际集运市场继续下跌，跌幅收窄。欧洲航线运价依然高于2020年同期水平，美西航线运价已经远低于2020年同期水平。美国消费正在从“商品”转向“服务”，美国进口贸易商放缓进口步伐，中国对外出口贸易额增速持续回落，叠加中国制造业新出口订单PMI连续18个月跌破荣枯线，中国沿海主要港口集装箱吞吐量连续两个月回落。运力供给端，多艘万TEU级集装箱船舶持续下水，船舶周转效率持续回升。成本方面，船舶燃料油价格小幅回升，船员薪酬水平继续回落。运价有继续下跌的空间，2019年同期水平是强支撑位。11月下旬至12月将进入2023年度合同的签约季，班轮公司会通过各种方式抬高运价，目标就是签订一个相对较高的长约价。运价有望在11月下旬至12月出现阶段性底部，运价有望实现反弹。不过，明后两年新船下水压力较大，市场将有进一步回落且长期低迷的风险。